Озёры: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 96:
В городе действуют 4 автобусных маршрута (№ 2, 3, 4,5), охватывающие весь город. В период весенней распутицы, когда не работает понтонный мост, и маршруты автобусов из Каширы (№ 36), Зарайска (№ 43), Редькино (№ 37), Сосновки (№ 49) и Фроловского (№ 53)<ref>{{cite web|url=http://navi.mostransavto.ru/?page=patp&ak=26|title=Маршруты и расписания МАП № 2 Автоколонна 1417 Производственная база Озёрское ПАТП|publisher=Государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта «Мострансавто»|accessdate=2014-10-17}}</ref> укорачиваются до Клишино, назначается маршрут 1 Озёры (автостанция) — Мост, откуда пассажиров переправляют катером в Клишино.
 
Город Озёры стал первым в мире местом, где нашли свое практическое воплощение инновационные струнные технологии: в 2001 г. там был построен первый испытательный полигон технологии SkyWay (струнный транспорт) по заказу Администрации [[Красноярский край|Красноярского Края]] и лично губернатора [[Лебедь, Александр Иванович|Александра Лебедя]], который финансировал работы из собственного фонда. ОАО «Научно-производственная компания Юницкого», возглавляемая Анатолием Юницким, выступила генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком работ по строительству полигона, на котором было реализовано первое поколение струнных технологий для перевозки грузов. Ходом выполнения работ интересовался и губернатор Борис Громов, для чего он в 2001 г. трижды посещал стройплощадку.
На полигоне были проведены сотни испытаний и экспериментов, получены многочисленные экспертные заключения, а ОАО «Научно-производственная компания Юницкого» присуждены три золотые медали Знака качества «Российская Марка» в номинациях: «Технология струнного транспорта», «Проект пассажирского модуля» и «Проект грузового модуля».