Торпеда Александровского: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 3:
К констуктивным особенностя «самодвижущейся мины» Александровско́го относились съемный резервуар для [[Сжатый воздух|сжатого воздуха]] (И. Ф. Александровский полагал что так проще его хранить в походе) и гидростат на основе [[сенсор]]а в виде подвижно́го диска с пружиной, поджатие которой выводило «торпедо» на нужную глубину.
 
Однако, по решению управляющего [[Морское министерство Российской империи|Морским министерством Российской Империи]] [[адмирал]]а [[Краббе, Николай Карлович|Н. К. Краббе]], работы над «самодвижущимся торпедо» были признаны «преждевременными» и прекращены. В то же время - сведения, что И. Ф. Александровского уволили при этом с флота не соответствуют действительности: во-первых - Иван Фёдорович никогда на флоте не служил (основанием для такого предположения послужили, очевидно, его фотопортреты в погонах - но погоны в то время носили и сугубо гражданские чины), а во-вторых - испытания его [[Подводная лодка Александровского|подводной лодки Александровского]] продолжались на [[Российский императорский флот|Российском Императорском Флоте]] до [[1871 год]]а включительно - причем лодка была «принята в казну» (то есть в списочный состав флота), зачислена в Минный отряд [[Балтийский флот Российской империи|Балтийского Флота]] и удостоена Высочайшего Смотра [[Император]]ом [[Александр II|Александром II]] на Транзундском рейде<ref>[http://www.tarpon-media.ru/archive/tarpon-2016-2/18-22.pdf Транзундский рейд]</ref> в [[1869 год]]у.
 
== Литература ==