Карнеги, Эндрю: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Arkryab (обсуждение | вклад) →Ранние годы: Уточнение (Крупнейшей ж/д компанией США была компания Корнелиуса Вандербильта). |
MBHbot (обсуждение | вклад) м орфо, replaced: в добавок → вдобавок |
||
Строка 98:
Карнеги был одним из более чем 50 членов Клуба охоты и рыболовства Саус Форка, по вине которого произошло Джонстаунское наводнение, унесшее жизнь 2,209 человек. Клуб, организованный железнодорожными магнатами Западной Пенсильвании, в 1881 г. выкупил дамбу с прудом-накопителем первоначально принадлежавшую системе водных каналов, которая разорилась не выдержав конкуренции с железными дорогами.
Так появилось частное озеро, предназначенное для летнего отдыха членов клуба. Были выстроены гостевые дома и главное здание клуба. Высота дамбы была немного уменьшена, чтобы расширить проходящую по ней дорогу,
31 мая 1889 года, после необычайно мощных ливневых дождей дамба 22-х метров высоты была размыта и 20 миллионов тонн воды затопили находящиеся ниже по долине города Саус Форк, Вудвейл и Джонстаун.
Строка 108:
Стачка была вторым по величине в истории США трудовым спором с применением оружия.
В 1892 заканчивалось трёхлетнее соглашение между профсоюзом и администрацией. Карнеги в это время уехал в Шотландию, на месте руководил его младший партнёр [[Фрик,
На переговорах профсоюз, учитывая недавнее увеличение прибыли предприятия на 60 %, запросил увеличение зарплаты. Фрик немедленно выдвинул встречное предложение о снижении зарплаты на 22 % для половины рабочих, согласно плану администрации это должно было расколоть профсоюз.
| |||