Русская колея: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
нет АИ |
|||
Строка 43:
== История ==
{{нет ссылок в разделе|дата=20 июля 2016}}
Ширина колеи в 1524 мм впервые стала использоваться в [[Российская империя|Российской империи]] в ходе постройки [[Николаевская железная дорога|Николаевской железной дороги]]. Возможно, это было связано с тем, что на строительстве работали консультанты из Америки, и прежде всего [[Уистлер, Джордж Вашингтон|Дж. В. Уистлер]] (в то время такая колея была популярна в южных штатах [[США]]). Возможно также, что использовать эту ширину колеи предложили русские инженеры [[Мельников, Павел Петрович|П. П. Мельников]] и [[Крафт, Николай Осипович|Н. О. Крафт]], посетившие Соединённые Штаты перед началом строительства Николаевской железной дороги. Кроме того, эта ширина колеи была удобна тем, что выражалась круглым числом — 5 [[фут]]ов или 60 [[дюйм]]ов. При выборе ширины колеи сыграл важную роль военный аспект — отличная от европейской ширина колеи затрудняет противнику снабжение войск при вторжении в Россию (именно так было во времена [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной
== Изменение ширины колеи ==
|