Аэродром существуетсуществовал с [[1935 год]]а. В годы [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] с него взлетала военная авиация, в том числе истребители и бомбардировщики. Официально аэродром использовался ПВО до середины 1960-х годов в целях взлёта парадной и командной авиации под руководством генерал-майора [[Покрышкин, Александр Иванович|Покрышкина]]. Начиная с 1970-х постепенно зарастал и вскоре превратился в рекреативную зону, хотя официальный доступ на аэрополе обычным гражданам запрещался вплоть до 2002 года.
В [[1990-е|1990-х]] имелись планы создания здесь гражданского аэропорта для бизнес-авиации, однако власти Москвы настаивают на ликвидации аэродрома и застройке его территории.
До [[2002 год]]а аэродром Тушино имел 3 класс и был способен принимать воздушные суда [[Ан-24]], [[Ан-26]], [[Ан-30]]. НынеВ аэродромпосле имеетгоды 4аэродром имел класс 4, пригоденпригодный для самолётов [[Ан-2]] и более лёгких, а также для вертолетов всех типов. Лётное поле частично заболочено, дренажная система имеется, но в период интенсивных дождей и таяния снега размокает, становится временно непригодным для эксплуатации самолетами (осенью ориентировочно с 25 октября по 10 ноября, весной с 20 марта по 20 апреля)<ref>[http://old.aero-tushino.ru/docs/ippp.pdf Инструкция по производству полетов в районе аэродрома Тушино (1,5 Мб)]</ref>.
Весной 1991 года у метро Тушино открылся радиорынок, где продавались радиодетали и компьютерные программы. Впоследствии он был перенесён в Митино, где существует до сих пор.
С 1990-х годов аэродром используетсяиспользовался также как большая открытая площадка для проведения концертов. В частности, в [[1991 год]]у здесь состоялся [[Монстры Рока|один из крупнейших концертов]] в истории рок-музыки (количество зрителей составило около 800 000 человек).
В 2000—2007 годах на территории аэродрома проводился [[музыкальный фестиваль]] «[[Крылья (фестиваль)|Крылья]]».
