Открыть главное меню

Изменения

5859 байт добавлено ,  3 года назад
Нет описания правки
|Прицелы = M1, M2
|Пулемёты = 4—3 × 7,62-мм [[Браунинг M1919|M1919A4]], 9200 патронов
|Тип двигателя = на ранних моделях:{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=140}}{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=290}}
{{Двигатель|производитель=[[Continental Motors]] (изготовитель), [[Wright Aeronautical]] (разработчик)|марка=R-975 EC2|тип=[[Карбюраторный двигатель|карбюраторный]] [[Воздушное охлаждение|воздушного охлаждения]]|объём=15945|мощность=250|обороты мощности=2400|крутящий момент=1207|обороты крутящего момента=1800|конфигурация=l|цилиндров=9|топливо=высокооктановый [[бензин]]}}
на поздних моделях:{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=13}}{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=291-292}}
{{Двигатель|производитель=[[General Motors Corporation]]|марка=GM 6046|тип=[[Дизельный двигатель|дизельный]] [[Жидкостное охлаждение|жидкостного охлаждения]]|объём=13929|мощность=309|обороты мощности=2100|крутящий момент=1200|обороты крутящего момента=1900|конфигурация=[[V-образный двигатель|V-образный]], 12-цилиндр.|цилиндров=12|тактность=2|топливо=[[дизтопливо]]}}
на танках M3A1:{{Sfn|Crow, Tanks of World War II|1979|p=91}}{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=11}}
{{Двигатель|производитель=[[Guiberson Diesel Engine Company]]|марка=Guiberson T-1400, Series 3|тип=[[Дизельный двигатель|дизельный]] [[Воздушное охлаждение|воздушного охлаждения]]|мощность=257.5|обороты мощности=2200|конфигурация=l|цилиндров=9|топливо=[[дизтопливо]]}}
на танках M3A4:{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=293}}
{{Двигатель|производитель=[[Chrysler Corporation]]|марка=Chrysler A-57 Multi-Bank|тип=[[Карбюраторный двигатель|карбюраторный]] [[Воздушное охлаждение|воздушного охлаждения]]|объём=20533|мощность=345|обороты мощности=2400|конфигурация=[[Рядный шестицилиндровый двигатель|рядный, 6-цилиндр.]], нижнеклапанный|цилиндров=6|диаметр цилиндра=87|ход поршня=114|топливо=высокооктановый [[бензин]]}}
|Мощность двигателя, л.с. = 1 x 340 (R-975), 1 x 350 (T-1400), 1 x 470 (A-57) или 2 x 205 (GM 6046)
|Запас хода по шоссе, км = 193
 
=== Ходовая часть ===
Гусеницы M3 — стальные с резинометаллическим шарниром, мелкозвенчатые, цевочного зацепления, состоявшие каждая из 79 траков. Применялись следующие типы гусениц: Т41T41 — резино-металлические с шириной трака 406 мм; Т49T49 — металлические с грунтозацепами с шириной 421 мм; Т48T48 резино-металлические с обрезиненными траками с шевроном шириной 421 мм, Т51T51 — резино-металлические с плоскими обрезиненными траками шириной 421 мм{{Sfn|R.P. Hunnicutt|1976|p = 554}}. Обрезиненное покрытие предназначалось для увеличения долговечности и продления срока эксплуатации гусениц по твёрдому дорожному покрытию и вообще при движении по твёрдым грунтам. Комментируя вопросы журналистов относительно обрезиненных гусениц, комендант Детройтского танкового арсенала подполковник {{Comment|Гарри Рем|Lt.-Col. Harry W. Rehm}} заявил собравшимся на пресс-конференции, что на изготовление одной такой гусеницы, помимо металла, уходит [[каучук]]а столько же, как на 79 пар ботинок. Универсальное обрезиненное покрытие предназначалось, в первую очередь, для увеличения долговечности и продления срока эксплуатации гусениц по твёрдому дорожному покрытию и вообще при движении по твёрдым грунтам (кроме скальных), так если среднее значение пробега для трака немецких и японских танков не превышало 965 км, после чего требовалась их замена, то обрезиненные траки американских танков были рассчитаны на прохождение расстояния впятеро превышающего таковое для танков противника — 4830 км (600 и 3000 миль соответственно). Основными их недостатками при этом были снижение ходовых качеств (исключением было движение по асфальту и по толстому льду, где обрезиненным тракам не было равных в сцеплении с поверхностью и скорости движения) и увеличение стоимости в сравнении с металлическими траками{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=308-309}}. Для снижения стоимости траков при сохранении исходного качества, проводились эксперименты с покрытием из синтетических сортов резины{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=310}}.
 
=== Вооружение ===
== Задействованные структуры ==
Исходный заказ на серийное производство был размещён на [[Рок-Айлендский аресенал|Рок-Айлендском аресенале]] Армии США (казённом предприятии), однако, с самого начала размещения заказа было понятно, что один лишь армейский арсенал не справится с задачей выпуска требуемого количества танков, поэтому федеральные органы и службы, ответственные за снабжение армии танками, стали рассматривать варианты организации танкостроения в частном секторе, наиболее приспособленными к выполнению правительственных заказов такого рода, способными к выпуску танков в промышленных количествах были признаны производители [[Рельсовый подвижной состав|рельсового подвижного состава]] ([[Паровозостроение|паровозостроительные]] компании).{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=6}} По мере расширения производственной базы на предприятиях лёгкого машиностроения (прежде всего, на заводах [[Автомобилестроительные компании|автомобилестроительных компаний]]), интенсификации вооружённого противостояния противоборствующих сторон и как следствие, увеличения потерь сторон в живой силе и технике, расширения географии задействования Вооружённых сил США и растущих потребностей войск во всё большем количестве танков, количество подрядчиков правительственных заказов увеличивалось{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=6-8}}. На пике производства, по заказам, размещённым американским и британским правительством, в серийном производстве танков M3 было задействовано около десятка крупных американских подрядчиков из частного сектора и одно канадское предприятие — филиал американской компании:{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=8-9}}{{Sfn|Crow, Tanks of World War II|1979|p=90-91}}
* [[American Locomotive Company]], [[Скенектади]], [[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]];
* [[Baldwin Locomotive Works]], [[Филадельфия]], [[Пенсильвания]];{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=9}}
* [[Chrysler Corporation]], Defense Division {{нп5|Detroit Tank Arsenal||en|Detroit Tank Arsenal}}, [[Детройт]], [[Мичиган]];{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=7-9}}
* {{нп5|Pressed Steel Car Company||en|Pressed Steel Car Company}}, [[Питтсбург]], Пенсильвания;{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=9}}
* [[Пульман (компания)|Pullman-Standard Car Manufacturing Company]], Питтсбург, Пенсильвания.{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=9}}
 
Производством корпусов, элементов бронезащиты и, танковых башен и вооружений занимались:
* [[American Car and Foundry|American Car and Foundry Company]], [[Бервик (Пенсильвания)|Бервик]], Пенсильвания (бронелисты);{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=119}}
* {{нп5|American Steel Foundries||en|American Steel Foundries}}, [[Честер (Пенсильвания)|Честер]], Пенсильвания (литая броня, законтрактована Defense Plant Corporation);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=249}}
* {{нп5|Carnegie-Illinois Steel Corporation||en|Carnegie Steel Company}} (корпуса);{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=11}}
* US Army {{нп5|WatervlietCarnegie-Illinois Steel ArsenalCorporation||en|USCarnegie ArmySteel Watervliet ArsenalCompany}}, [[ВотервлитПиттсбург, Пенсильвания (Нью-Йорккорпуса);{{Sfn|Вотервлит]]Zaloga, [[Нью-ЙоркSteven (штат)|Нью-Йорк]]J. (танковаяM3 пушка);Lee/Grant Medium Tank|2005|p=11}}{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=82249}}
* Empire[[Diebold|Diebold OrdnanceSafe Corporation& Lock Company]], [[ФиладельфияКантон (Огайо)|Кантон]], [[ПенсильванияОгайо]] (танковаягетерогенная пушкаброня);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=82249}}
* Cowdrey{{нп5|Disston MachineSaw Works,|Henry [[ФитчбургDisston (Массачусетс)& Son|Фитчбург]]en|Henry Disston & Son}}, Филадельфия, [[Массачусетс]]Пенсильвания (танковаякатанная пушкаброня);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=82249}}
:* Farrell Armor Plant, [[Фаррелл (Пенсильвания)|Фаррелл]], Пенсильвания (катанная броня);
:* Gary Armor Plant, [[Гэри (Индиана)|Гэри]], [[Индиана]] (катанная броня);
* [[Continental Foundry and Machine Company]], [[Ист-Чикаго]], [[Индиана]] (литая броня, законтрактована Defense Plant Corporation);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=249}}
* [[Cowdrey Machine Works]], [[Фитчбург (Массачусетс)|Фитчбург]], [[Массачусетс]] (танковая пушка);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=82}}
* [[Empire Ordnance Corporation]], Филадельфия, Пенсильвания (танковая пушка);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=82}}
* [[Ford Motor Company]], Tank Division Plant, [[Ливония (Мичиган)|Ливония]], Мичиган (литая броня);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=249}}
* [[General Motors Corporation]], [[Oldsmobile|Oldsmobile Division]] (танковая пушка);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=82}}
* {{нп5|General Steel Castings Corporation||en|General Steel Castings}}, [[Эддистон (Пенсильвания)|Эддистон]], Пенсильвания (литая броня, законтрактована Defense Plant Corporation);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=249}}
* {{нп5|Mosler Safe Company||en|Mosler Safe Company}}, [[Гамильтон (Огайо)|Гамильтон]], Огайо (гетерогенная броня);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=249}}
* {{нп5|Republic Steel|Republic Steel Company|en|Republic Steel}}, [[Кливленд]], Огайо (катанная броня);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=249}}
* [[Standard Steel Spring Company]], Детройт, Мичиган (катанная броня);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=249-250}}
* US Army {{нп5|Watervliet Arsenal||en|US Army Watervliet Arsenal}}, [[Вотервлит (Нью-Йорк)|Вотервлит]], [[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]] (танковая пушка);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=82-83}}
 
Производством двигательных установок и элементов моторно-трансмиссионной группы занимались:
* Chrysler Corporation (механическая трансмиссия и двигатели A-57 для танков собственного производства);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=293-294}}{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=230}}
* {{нп5|Continental Motors Company||en|Continental Motors Company}} (карбюраторные авиадвигатели R-975);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=291}}{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=138-139}}
* Detroit Tank Arsenal (механическая трансмиссия для танков собственного производства и ряда других производителей);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=246}}
* [[Firestone Tire and Rubber Company|Firestone Tire & Rubber Company]] (обрезиненные траки {{Comment|WE-210|rubberRubber-blockBlock trackTrack}} и других моделей);{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=9}}
* [[General Motors Corporation]], {{нп5|Detroit Diesel|Detroit Diesel Division|en|Detroit Diesel}} (танковые дизели GM 6046);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=292-293}}{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=12}}{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=140}}<ref>Известно, что кроме Firestone Tire and Rubber Company, — ключевого поставщика резиновых изделий для Детройтского танкового арсенала, — производством обрезиненных танковых траков занималась также {{нп5|United States Rubber Company|U. S. Rubber Company|en|United States Rubber Company}}, но неизвестно производила ли она траки для M3 и других средних танков.</ref>
* [[Goodyear Tire and Rubber Company]] (обрезиненные траки {{Comment|T-41|Standard Rubber-Block Track}} и других моделей);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=309}}<ref>В 1941 г. Goodyear получила госзаказ на сумму $239 тыс. на проведение НИОКР и разработку шин для колёс грузовиков и обрезиненных танковых траков из синтетических и натуральных сортов резины.</ref>
* [[Guiberson Diesel Engine Company]] (дизельные авиадвигатели T-1400);{{Sfn|Crow, Tanks of World War II|1979|p=91}}
* [[Iowa Transmission Company]] (механическая трансмиссия для танков различных производителей);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=246}}
 
== Использовались ==
[[Файл:M3 Lee operators map.PNG|thumb|300px|КартаГеография стран-операторов M3]]
* {{Флагификация|Австралия}}
* {{Флагификация|Бразилия}}
* {{h|Стученко, Завидная наша судьба|1968}} ''[[Стученко, Андрей Трофимович|Стученко А. Т.]]'' Завидная наша судьба. — 2-е изд., испр. и доп. — М.: [[Воениздат]], 1968. — 272 с. — (Военные мемуары).
* {{h|Crow, Tanks of World War II|1979}} ''Crow, Duncan''. Tanks of World War II. {{en icon}} — N.Y.: Exeter Books, 1979. — 123 p. — ISBN 0-89673-027-1.
* {{h|Green, The Ordnance Department|1955}} ''Green, Constance McLaughlin'' ; ''Thompson, Harry C.'' ; ''Roots, Peter C.'' [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015025142053;view=1up;seq=5 The Ordnance Department: Planning Munitions for War. {{en icon}}] — Washington, D.C.: [[Департамент армии США|U.S. Dept. of the Army]], Office of the Chief of Military History, 1955. — 542 p.
* {{книга|автор=R.P. Hunnicutt|заглавие=Sherman: A History of the American Medium Tank.|место=Novato, CA|издательство=Presidio Press|год=1976|isbn=0-89141-080-5|ref=R.P. Hunnicutt}}
* {{книга|автор=R.&nbsp;P. Hunnicutt.|заглавие=Sherman.: A historyHistory of the American Medium Tank {{en icon}}|место=Novato, CA|издательство=Presidio Press|год=19921976|isbn=0-89141-080-5|ref=R.P. Hunnicutt}}
* {{книга|автор=R.&nbsp;P. Hunnicutt.|заглавие=Sherman: A History of the American Medium Tank.|место=Novato, CA{{en icon}}|издательство=Presidio Press|год=19761992|isbn=0-89141-080-5|ref=R.P. Hunnicutt}}
* {{h|Hyde, Arsenal of Democracy|2013}} ''Hyde, Charles K.'' [https://books.google.ru/books?id=P-PCAgAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Arsenal of Democracy: The American Automobile Industry in World War II. {{en icon}}] — Detroit, Mich.: [[Университет Уэйна|Wayne State University Press]], 2013. — 264 p. — (Great Lakes Books) — ISBN 978-0-8143-3951-0.
* {{h|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960}} ''Thomson, Harry C. ; Mayo, Lida''. [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015025142061;view=1up;seq=5 The Ordnance Department: Procurement and Supply. {{en icon}}] — Washington, D.C.: [[Департамент армии США|U.S. Dept. of the Army]], Office of the Chief of Military History, 1960. — 504 p.
Анонимный участник