M3 (танк): различия между версиями

23 689 байт добавлено ,  5 лет назад
Нет описания правки
|Компоновка = [[Барбетно-спонсонная компоновка|барбетно-спонсонная]], с передним расположением трансмиссии{{Sfn|Crow, Tanks of World War II|1979|p=88}}
|Экипаж = 6—7
|Разработчик = инженеры [[Абердинский испытательный полигон|Абердинского танкового полигона]]{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=122}}{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=5}}
|Производитель =
|Производитель = ''см''. [[#Задействованные структуры|производители]]
|Годы разработки = [[1940]]
|Годы производства = [[1941]]—[[1942]]
|Годы эксплуатации = [[1941]]—[[1944]]
|Экземпляры = 6258
|Разработчик = инженеры [[Абердинский испытательный полигон|Абердинского танкового полигона]]{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=122}}{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=5}}
|Основные операторы = {{Флаг|Австралия}} {{Флаг|Бразилия}} {{Флаг|Канада|1957}} {{Флаг|Новая Зеландия}} {{Флаг|СССР|1923}} {{Флаг|Великобритания}} {{Флаг|США|1912}}
|Длина, мм = 5639
}}
 
'''M3 «Ли»''' ({{lang-en|M3 Lee}}) — [[США|американский]] [[средний танк]] периода [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Был назван в честь военачальника периода [[Гражданская война в США|Гражданской войны в США]] — генерала [[Ли, Роберт Эдвард|Р. Э. Ли]]{{Sfn|Yeide, Weapons of the Tankers|2006|p=35}}. Модифицированная модель с новой башней и усовершенствованной системой радиосвязи получила словесное наименование '''M3 «Грант»''' ({{lang-en|M3 Grant}}), в честь другого генерала — [[Грант, Улисс|У. С. Гранта]]{{Sfn|Yeide, Weapons of the Tankers|2006|p=36}} (ГрантЛи и ЛиГрант командовали противоборствующими армиями в период гражданской войны). Оба названия для танков в честь американских военачальников периода гражданской войны были придуманы британцами (сами они применяли к полученным танкам индекс '''Mk I'''), — до появления названий у M3 и его модификации в [[Армия США|Армии США]] не было традиции присвоения [[Личное имя|личных имён]] серийным образцам танков и бронетехники в целом, после «[[Стюарт (танк)|Стюарта]]», «Ли», «Гранта» такая практика вошла в обиход и традиция наименования бронетехники именами военачальников второй половины [[XIX век|XIX]] — первой половины [[XX век]]а существует в Армии США по сей день{{Sfn|Yeide, Weapons of the Tankers|2006|p=32}}.
 
M3 был создан в [[1940 год]]у на основе неудачного танка [[M2 (средний танк)|M2]] и производился серийно с июня [[1941]] по август [[1942 год]]а (модифицированные третья и пятая модель выпускались ограниченной партией до декабря того же года). Всего в различных вариантах было выпущено 6258 M3{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=14}}. Около 2/3 выпущенных M3 были переданы другим странам, почти исключительно [[Великобритания|Великобритании]] и [[СССР]], по программе [[ленд-лиз]]а. Кроме того, до появления в достаточных количествах более совершенного среднего танка [[Шерман (танк)|M4 «Шерман»]] M3 был [[Основной боевой танк|основным боевым танком]] [[Вооружённые силы США|Вооружённых сил США]] (хотя сам термин «основной» применительно к танкам тогда ещё не употреблялся).{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=120}}
 
=== Броневой корпус и башня ===
[[Файл:Puckapunyal-M3-Lee-turret-2.jpg|300px|мини|слева|Американская установка с 37-мм орудием]]
Корпус танка M3 имеет сборную конструкцию. На сборный каркас клёпкой крепились броневые листы из катаной брони. Нижняя лобовая деталь состоит из трёх отдельных литых частей, скреплённых между собой [[Болт|болтами]]. Для доступа в танк по бортам корпуса были предусмотрены прямоугольные двери, водитель на своё место попадал через люк, расположенный с правой части верхнего лобового листа, там же располагались его смотровые приборы. Левее люка водителя в нижнем лобовом листе имелась амбразура для установки спаренного пулемёта. Литой спонсон для 75-мм пушки устанавливался в правой передней части корпуса и крепился к нему клёпкой. Для доступа в моторный отсек в корме и днище имелись люки, а его крыша выполнялась съёмной. Воздух к двигателю подавался через броневые короба, смонтированные над гусеницами. В них же помещались топливные баки{{Sfn|Барятинский М. «Трёхэтажный» американец Сталина|2011|с = 20—21}}.
 
 
=== Вооружение ===
Танк имел 75-мм орудие М2 или М3, изготавливавшиеся преимущественно Вотервлитским армейским арсеналом{{Sfn|Murray & Swantek, The Watervliet Arsenal|1993|p=203}} (выпускались до 1949 г.),{{Sfn|Murray & Swantek, The Watervliet Arsenal|1993|p=241-245}} установленное в [[спонсон]]е с правой передней стороны корпуса, которое оснащалось гироскопическим стабилизатором в вертикальной плоскости. Дополнительное 37-мм орудие М5 или М6 размещалось в башне и было призвано восполнить защиту и отражение атаки вражеской бронетехники, в том числе и в случае неспособности танка передвигаться и маневрировать для наведения основного орудия. Как и у большинства американских танков первоначально к орудиям шли только бронебойные снаряды.
 
Пулемётное вооружение состояло из трёх или четырёх пулемётов М1919А4 калибром 7,62 мм. Два из них жёстко крепились в передней части корпуса, перед расположением места водителя-механика, ещё один был спарен с 37-мм орудием в башне, четвёртый устанавливался на командирской башенке располагавшейся над орудийной башней. В варианте для [[Великобритания|Великобритании]] командирская башенка с пулемётом отсутствовала.<ref>[http://tanki-v-boju.ru/tank-m3-li-m3-lee/ Танк М3 "Ли" (M3 Lee) | Танки в бою<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
 
<gallery mode="packed" heights="140px">
Файл:M3 General Lee, tanks in the Musée des Blindés, France, pic-4.JPG
Файл:Puckapunyal-M3-Lee-hull-gun-1.jpg
Файл:Puckapunyal-M3-Lee-turret-2.jpg
Файл:Medium Tank M3 Bow Machine Guns.png
Файл:Tank driver.jpg
<!-- Файл:Medium-tank-M3-front.jpg -->
</gallery>
{{center|Основные и вспомогательные вооружения и места членов экипажа, ''слева-направо'' показаны: Спонсон с 75-мм танковой пушкой и башня с 37-мм пушкой над ним, 75-мм танковая пушка (главный калибр), установка с 37-мм пушкой, спаренная пулемётная установка, водительское смотровое окно<!-- , обзорные места членов экипажа-->}}
 
=== Экипаж ===
 
== Производство ==
{{часть изображения|изобр=Sir Baillieu 1941.jpg|позиция=right|подпись=[[Барон Бэйли|Барон]] {{нп5|Бэйли, Клайв Латам|Клайв Бэйли|en|Clive Baillieu, 1st Baron Baillieu}} (крайний слева) совместно с британскими военными чинами осуществляют процедуру приёмки готовой продукции от поставщика — Детройтского танкового арсенала|ширина=320|общая=340|верх=10|право=10|низ=10|лево=10}}
Заказ на серийное производство с заключением контракта с компаниями-изготовителями был размещён раньше, чем были окончены проектные работы — в июле 1940 г.{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=120}}{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=228-229}} Подрядчиками первой очереди стали крупные американские машиностроительные компании — «[[Chrysler Corporation|Крайслер]]», «[[American Locomotive Company|Америкэн локомотив]]», «[[Baldwin Locomotive Works|Болдуин локомотив]]». Первые предсерийные образцы всех трёх перечисленных производителей были доставлены на контрольные испытания армии в апреле 1941 г. Церемония приёма танка на вооружение проводилась 24 апреля 1941 г., первые два серийных образца принимал в строй лично начальник Управления вооружений генерал-майор {{нп5|Вессон, Чарльз Мейкон|Ч. М. Вессон|en|Charles M. Wesson}}.{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=230}} После вторжения сил [[Третий рейх|Третьего рейха]] на территорию [[Советский Союз|Советского Союза]], с июля 1941 г. [[танкостроение]] стало приоритетным направлением размещаемых гособоронзаказов и федеральной политики в сфере обороны, проводимой [[администрация президента США|президентской администрацией]] [[Рузвельт, Франклин|Ф. Д. Рузвельта]] и армейским командованием, — для этих целей в структуре Управления вооружений в том же месяце был создан отдел танков и боевых машин. Армейское командование запланировало поступление в войска около 1600 танков к концу 1941 г. с доведением производственного максимума до 1000 средних танков в месяц. Президент Рузвельт был ещё более требовательным и шокировал своих военных советников, потребовав довести ежемесячный показатель производства до 2000 средних танков (3 января 1942 г. секретное распоряжение такого содержания было доставлено [[Военный министр США|Военному министру США]] [[Стимсон, Генри Льюис|Г. Л. Стимсону]], а 6 января Ф. Д. Рузвельтом было сделано публичное заявление перед делегатами [[Конгресс США|Конгресса США]]),{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=233-234}} по замыслу президента, [[Военно-промышленный комплекс США|американская военная промышленность]] должна была выдать 25 тыс. средних танков в 1942 году и 50 тыс. в 1943 году{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=234}}. В силу ряда причин, в первую очередь, медленных темпов перехода промышленности на нормы военного времени, дефицита тяжёлого машиностроительного оборудования, низкой степенью автоматизации и механизации труда (первые партии серийных образцов практически всех американских танков начального периода войны изготавливались и собирались вручную), к концу года армейский план оказался недовыполненным — в армию поступило 1461 средних танков из 1600 востребованных{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=120}}. Поскольку у компаний «[[Пульман (компания)|Пульман]]», «Болдуин локомотив» и «Прессед стил» были заключены контракты непосредственно с Британским правительством,{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=230}} Вся продукция с их заводов уходила по [[ленд-лиз]]у на пополнение и восполнение парка британских бронетанковых частей{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=8}}. Ввиду отрицательных отзывов танкистов об эксплуатационных характеристиках, заказы были отозваны и предприятия-производители перепрофилированы под выпуск танков M4 «Шерман». Всего за весь период производства с апреля 1941 по декабрь 1942 г. было изготовлено 6258 танков M3,{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=137}} из которых 3352, то есть больше половины было произведено крупнейшим американским танкостроительным предприятием военного времени — Детройтским танковым арсеналом корпорации «Крайслер».{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=14}}
Заказ на серийное производство с заключением контракта с компаниями-изготовителями был размещён раньше, чем были окончены проектные работы — в июле 1940 г.{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=120}}{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=228-229}} Подрядчиками первой очереди стали крупные американские машиностроительные компании — «[[Chrysler Corporation|Крайслер]]», «[[American Locomotive Company|Америкэн локомотив]]», «[[Baldwin Locomotive Works|Болдуин локомотив]]». Первые предсерийные образцы всех трёх перечисленных производителей были доставлены на контрольные испытания армии в апреле 1941 г. Церемония приёма танка на вооружение состоялась 24 апреля 1941 г., первые два серийных образца принимал в строй лично начальник Управления вооружений генерал-майор {{нп5|Вессон, Чарльз Мейкон|Ч. М. Вессон|en|Charles M. Wesson}}.{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=230}} После вторжения сил [[Третий рейх|Третьего рейха]] на территорию [[Советский Союз|Советского Союза]], с июля 1941 г. [[танкостроение]] стало приоритетным направлением размещаемых гособоронзаказов и федеральной политики в сфере обороны, проводимой [[администрация президента США|президентской администрацией]] [[Рузвельт, Франклин|Ф. Д. Рузвельта]] и армейским командованием, — для этих целей в структуре Управления вооружений в том же месяце был создан отдел танков и боевых машин. Армейское командование запланировало поступление в войска около 1600 танков к концу 1941 г. с доведением производственного максимума до 1000 средних танков в месяц. Президент Рузвельт был ещё более требовательным и шокировал своих военных советников, потребовав довести ежемесячный показатель производства до 2000 средних танков (3 января 1942 г. секретное распоряжение такого содержания было доставлено [[Военный министр США|Военному министру США]] [[Стимсон, Генри Льюис|Г. Л. Стимсону]], а 6 января Ф. Д. Рузвельтом было сделано публичное заявление перед делегатами [[Конгресс США|Конгресса США]]),{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=233-234}} по замыслу президента, [[Военно-промышленный комплекс США|американская военная промышленность]] должна была выдать 25 тыс. средних танков в 1942 году и 50 тыс. в 1943 году{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=234}}. В силу ряда причин, в первую очередь, медленных темпов перехода промышленности на нормы военного времени, дефицита тяжёлого машиностроительного оборудования, низкой степенью автоматизации и механизации труда (первые партии серийных образцов практически всех американских танков начального периода войны изготавливались и собирались вручную), к концу года армейский план оказался недовыполненным — в армию поступило 1461 средних танков из 1600 востребованных{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=120}}. За танкостроением не поспевало производство основного танкового вооружения, так среднемесячный объём производства танковых пушек основным их поставщиком, — Вотервлитским армейским арсеналом, — на ноябрь 1941 г. достиг 238 М2 и 208 М3{{Sfn|Murray & Swantek, The Watervliet Arsenal|1993|p=203}} (своего пика в производстве М3 Вотервлит достигнет в июле 1942 г. — 619 пушек в месяц),{{Sfn|Murray & Swantek, The Watervliet Arsenal|1993|p=207}} в связи с чем определённый объём пушечного производства также пришлось возложить на частных подрядчиков{{Sfn|Murray & Swantek, The Watervliet Arsenal|1993|p=204-205}}. Поскольку у компаний «[[Пульман (компания)|Пульман]]», «Болдуин локомотив» и «Прессед стил» были заключены контракты непосредственно с Британским правительством,{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=230}} вся продукция с их заводов уходила по [[ленд-лиз]]у на пополнение и восполнение парка британских бронетанковых частей{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=8}}. Ввиду отрицательных отзывов танкистов об эксплуатационных характеристиках, заказы были отозваны и предприятия-производители перепрофилированы под выпуск танков M4 «Шерман». Всего за весь период производства с апреля 1941 по декабрь 1942 г. было изготовлено 6258 танков M3,{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=137}} из которых 3352, то есть больше половины было произведено крупнейшим американским танкостроительным предприятием военного времени — Детройтским танковым арсеналом корпорации «Крайслер».{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=14}}
 
<gallery mode="packed" heights="200px160px">
Файл:R-975 engines for M-3 tanks.png
Файл:M3 tank production LOC fsa.8e10700.jpg
Файл:M3 tank riveting LOC fsa 8e10699.jpg
Файл:M3-lee-chrysler-arsenal-2.jpg
Файл:The British Army in the United Kingdom 1939-45 H21034.jpg
</gallery>
{{center|Этапы [[Производственный цикл|производственного цикла]] в сборочных цехах Детройтского танкового арсенала, ''слева-направо'' показаны: подготовка к установке авиадвигателей R-975, сборка моторно-трансмиссионной группы, сборка корпуса, процесс «обувания» танковых гусениц, доставка и отгрузка танков конечному пользователю}}
 
== Задействованные структуры ==
Исходный заказ на серийное производство был размещён на [[Рок-Айлендский аресенал|Рок-Айлендском аресенале]] Армии США (казённом предприятии), однако, с самого начала размещения заказа было понятно, что один лишь армейский арсенал не справится с задачей выпуска требуемого количества танков, поэтому федеральные органы и службы, ответственные за снабжение армии танками, стали рассматривать варианты организации танкостроения в частном секторе, наиболее приспособленными к выполнению правительственных заказов такого рода, способными к выпуску танков в промышленных количествах были признаны производители [[Рельсовый подвижной состав|рельсового подвижного состава]] ([[Паровозостроение|паровозостроительные]] компании).{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=6}} По мере расширения производственной базы на предприятиях лёгкого машиностроения (прежде всего, на заводах [[Автомобилестроительные компании|автомобилестроительных компаний]]), интенсификации вооружённого противостояния противоборствующих сторон и как следствие, увеличения потерь сторон в живой силе и технике, расширения географии задействования Вооружённых сил США и растущих потребностей войск во всё большем количестве танков, количество подрядчиков правительственных заказов увеличивалось{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=6-8}}. На пике производства, по заказам, размещённым американским и британским правительством, в серийном производстве танков M3 было задействовано около десятка крупных американских подрядчиков из частного сектора и одно канадское предприятие — филиал американской компании:{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=8-9}}{{Sfn|Crow, Tanks of World War II|1979|p=90-91}}
{{столбцы}}
{{столбец}}
* [[American Locomotive Company]], [[Скенектади]], [[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]];
* [[Baldwin Locomotive Works]], [[Филадельфия]], [[Пенсильвания]];{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=9}}
* [[Пульман (компания)|Pullman-Standard Car Manufacturing Company]], Питтсбург, Пенсильвания.{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=9}}
 
Производством двигательных установок и элементов моторно-трансмиссионной группы занимались:
* Chrysler Corporation (механическая трансмиссия и двигатели A-57 для танков собственного производства);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=293-294}}{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=230}}
* {{нп5|Continental Motors Company||en|Continental Motors Company}} (карбюраторные авиадвигатели R-975);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=291}}{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=138-139}}
* Detroit Tank Arsenal (механическая трансмиссия для танков собственного производства и ряда других производителей);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=246}}
* [[Firestone Tire and Rubber Company|Firestone Tire & Rubber Company]] (обрезиненные траки {{Comment|WE-210|Rubber-Block Track}} и других моделей);{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=9}}
* General Motors Corporation, {{нп5|Detroit Diesel|Detroit Diesel Division|en|Detroit Diesel}} (танковые дизели GM 6046);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=292-293}}{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=12}}{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=140}}{{#tag:ref|Известно, что кроме Firestone Tire & Rubber Company, — ключевого поставщика резиновых изделий для Детройтского танкового арсенала, — и Goodyear Tire & Rubber Company, — крупнейшего производителя обрезиненных танковых траков, — их производством занималась также {{нп5|United States Rubber Company|U. S. Rubber Company|en|United States Rubber Company}}, но неизвестно производила ли она траки для M3 и других средних танков.|name=Ran1|group="к."}}
* [[Goodyear Tire and Rubber Company|Goodyear Tire & Rubber Company]] (обрезиненные траки {{Comment|T-41|Standard Rubber-Block Track}} и других моделей);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=309}}{{#tag:ref|В 1941 г. Goodyear получила госзаказ на сумму $239 тыс. на проведение НИОКР и разработку шин для колёс грузовиков и обрезиненных танковых траков из синтетических и натуральных сортов резины.|name=Ran2|group="к."}}
* [[Guiberson Diesel Engine Company]] (дизельные авиадвигатели T-1400);{{Sfn|Crow, Tanks of World War II|1979|p=91}}
* [[Iowa Transmission Company]] (механическая трансмиссия для танков различных производителей);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=246}}
* [[Mack Trucks|Mack Manufacturing Company]] (механическая трансмиссия Mack Synchromesh для танков, произведенных ALCO и Baldwin).{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=230}}{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=246-247}}
 
Заказы на выпуск бронетехники на шасси M3 были размещены на предприятиях:
* [[Lima Locomotive Works]];{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=8}}
* [[Montreal Locomotive Works]] (канадский филиал American Locomotive, выпуск модифицированных [[Крейсерский танк|крейсерских танков]] «[[Рэм (танк)|Рэм]]»).{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=8-10}}
{{столбец}}
Производством корпусов, элементов бронезащиты, танковых башен и вооружений занимались:
* [[American Car and Foundry|American Car and Foundry Company]], [[Бервик (Пенсильвания)|Бервик]], Пенсильвания (бронелисты);{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=119}}
* {{нп5|Republic Steel|Republic Steel Company|en|Republic Steel}}, [[Кливленд]], Огайо (катанная броня);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=249}}
* [[Standard Steel Spring Company]], Детройт, Мичиган (катанная броня);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=249-250}}
* [[US Army]] {{нп5|Watervliet Arsenal||en|US Army Watervliet Arsenal}}, [[Вотервлит (Нью-Йорк)|Вотервлит]], [[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]] (танковая пушка);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=82-83}}{{Sfn|Murray & Swantek, The Watervliet Arsenal|1993|p=206-207}}
{{столбцы/конец}}
 
Производством двигательных установок и элементов моторно-трансмиссионной группы занимались:
* Chrysler Corporation (механическая трансмиссия и двигатели A-57 для танков собственного производства);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=293-294}}{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=230}}
* {{нп5|Continental Motors Company||en|Continental Motors Company}} (карбюраторные авиадвигатели R-975);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=291}}{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=138-139}}
* Detroit Tank Arsenal (механическая трансмиссия для танков собственного производства и ряда других производителей);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=246}}
* [[Firestone Tire and Rubber Company|Firestone Tire & Rubber Company]] (обрезиненные траки {{Comment|WE-210|Rubber-Block Track}} и других моделей);{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=9}}
* General Motors Corporation, {{нп5|Detroit Diesel|Detroit Diesel Division|en|Detroit Diesel}} (танковые дизели GM 6046);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=292-293}}{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=12}}{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=140}}<ref>Известно, что кроме Firestone Tire and Rubber Company, — ключевого поставщика резиновых изделий для Детройтского танкового арсенала, — производством обрезиненных танковых траков занималась также {{нп5|United States Rubber Company|U. S. Rubber Company|en|United States Rubber Company}}, но неизвестно производила ли она траки для M3 и других средних танков.</ref>
* [[Goodyear Tire and Rubber Company]] (обрезиненные траки {{Comment|T-41|Standard Rubber-Block Track}} и других моделей);{{Sfn|Green, The Ordnance Department|1955|p=309}}<ref>В 1941 г. Goodyear получила госзаказ на сумму $239 тыс. на проведение НИОКР и разработку шин для колёс грузовиков и обрезиненных танковых траков из синтетических и натуральных сортов резины.</ref>
* [[Guiberson Diesel Engine Company]] (дизельные авиадвигатели T-1400);{{Sfn|Crow, Tanks of World War II|1979|p=91}}
* [[Iowa Transmission Company]] (механическая трансмиссия для танков различных производителей);{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=246}}
* [[Mack Trucks|Mack Manufacturing Company]] (механическая трансмиссия Mack Synchromesh для танков, произведенных ALCO и Baldwin).{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=230}}{{Sfn|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960|p=246-247}}
 
Заказы на выпуск бронетехники на шасси M3 были размещены на предприятиях:
* [[Lima Locomotive Works]];{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=8}}
* [[Montreal Locomotive Works]] (канадский филиал American Locomotive, выпуск модифицированных [[Крейсерский танк|крейсерских танков]] «[[Рэм (танк)|Рэм]]»).{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=8-10}}
 
{| class="simple" style="width: 70%; text-align: center; border:2px solid #996" border="2" align="center"
 
== Боевое применение ==
[[Файл:Grant M3A3 u Kurska červenec 1943.jpg|320px|мини|слева|Танки М3А3 в районе [[Курск]]а, [[1943 год]].]]
Впервые M3 был использован в мае 1942 года английскими войсками [[Североафриканская кампания|в Северной Африке]]. За счёт относительно неплохого бронирования и высокой артиллерийской мощи они, несмотря на все свои недостатки, были практически единственным типом танков, при помощи которого британцы могли на равных бороться с немецкими танками<ref name=autogenerated1>[http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Lee/M3_Grant_Lee.php Американский средний танк МЗ]</ref>. В июле—августе 1942 года под [[Эль-Аламейн]]ом их даже называли «последняя египетская надежда». Ввиду того, что производство [[Тяжёлый танк|тяжёлых танков]] в США так и не было налажено в военные годы, до замены в войсках на более усовершенствованные «шерманы», средний танк M3 использовался объединёнными англо-американскими силами в качестве [[Основной боевой танк|основного боевого танка]]{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=120}}.
 
Однако, уже к концу 1942 года, когда в немецкие войска поступило большое количество танков [[PzKpfw IV]], а также новейшие [[Тигр (танк)|PzKpfw VI «Tiger»]], ихотносительная боевая ценность M3 снизилась. К [[1944 год]]у он был почти повсеместно заменён в частях «Шерманом», но небольшое количество «Грантов»M3 использовалось в 1944 году в [[Юго-Восточная Азия|Юго-Восточной Азии]], где у него не было достойных противников. Кроме того, этот танк использовался КМП США как основной танк в островных кампаниях на Тихом океане против дислоцированных там японских гарнизонов.
 
Этот танк использовался как основной танк в кампаниях на островах против [[Япония|Японии]].
<gallery mode="packed" heights="100px">
Файл:The British Army in North Africa 1942 E9915.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E12291.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E8487.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E12861.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E13262.jpg
Файл:The commander of a British Stuart tank scans the horizon, silhouetted against the setting sun, 6 September 1942. E16455.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E12864.jpg
Файл:The Campaign in North Africa 1940-1943; British Army CBM1781.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E19316.jpg
Файл:A Lee tank being loaded onto a pontoon ferry by men of the 2nd Division before crossing the Irrawaddy river at Ngazun, Burma, 28 February 1945. SE3155.jpg
Файл:A British Lee tank crosses a river north of Imphal to meet the Japanese advance in Burma, 1944. IND3468.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E12920.jpg
Файл:M-3 tank cew members, in training at Fort Knox, Ky., get extensive practice in meeting every situation that may arise... - NARA - 196276.tif
Файл:The British Army in Burma 1945 SE3271.jpg
Файл:The British Army in Burma 1945 SE3860.jpg
Файл:The crew of a Lee tank pose with a captured Japanese flag during the advance south of Mandalay, Burma, 20 March 1945. SE3497.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E13261.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E8580.jpg
Файл:M3-Lee-fort-knox-maintenance.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E18405.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E19096.jpg
Файл:The British Army in North Africa 1942 E15381.jpg
</gallery>
{{center|Эпизоды полевых будней, ''слева-направо'': погрузка танка на платформу для перевозки [[Железнодорожный транспорт|железнодорожным транспортом]], импровизированное солнцезащитное сооружение покрытое [[Маскировочная сеть|маскировочной сетью]], загрузка [[боекомплект]]а в танк, постановка боевой задачи, оценка [[Боевая обстановка|боевой обстановки]], уточнение маршрута следования по карте, визуальный обзор пути движения, движение танков в [[Походный порядок|походной колонне]] на марше, преодоление неглубокой [[Траншея|траншеи]], преодоление [[Водная преграда|водной преграды]], пересечение мелководной горной реки, объезд подбитого немецкого танка, отработка действий десантом с брони, действия пехоты под прикрытием танков в населённом пункте и в горно-лесистой местности, захват вражеского флага, визуальный осмотр вмятины от попадания снаряда 50-мм противотанковой пушки, чистка ствола главного калибра, мойка танка, [[привал]] на приём пищи экипажем, [[кофе-брейк]], приезд высокого начальства (сэра [[Черчилль, Уинстон|Уинстона Черчилля]])}}
 
Поставки М3 в [[СССР]] начались с весны [[1942 год]]а, в основном, через [[Мурманск]], но некоторая часть попала через [[Иран]]. На [[Восточноевропейский театр военных действий Второй мировой войны|Восточном фронте]] танки «Ли» появились к маю 1942 года и впервые вступили в бои в ходе майского наступления Красной Армии на [[Барвенковский плацдарм]]. Они так же успели принять участие в [[Битва за Кавказ (1942—1943)|боях на Северном Кавказе в 1942-43 годах]], в [[Операция «Бюффель»|наступлениях под Вязьмой и Ржевом]], а также в [[Курская битва|битве на Курской дуге]]. Однако, первые опыты их боевой эксплуатации не вызвали большого восторга. У М3 были комфортные условия для экипажа, большие боковые двери в корпусе, позволявшие легко эвакуировать членов экипажа из подбитой машины. У танка было довольно мощное вооружение, сравнимое с тем же [[Т-34]], но его расположение и сама [[Барбетно-спонсонная компоновка|спонсонная компоновка]] танка больше подходили для самоходки, чем для среднего танка, который призван решать другие задачи. Не лучшим образом обстояли дела с маневренностью, проходимостью и малозаметностью. «Ли» обладали весьма посредственной скоростью, а для стрельбы по противнику танк, из-за расположения его основного орудия и его ограниченного угла, необходимо было разворачивать, что при повреждённых в бою гусеницах, тем более резино-металлических, было практически невозможно. [[37-мм пушка M3|Дополнительное 37-мм орудие]] в башне было уже малоэффективным в борьбе с немецкими средними танками, особенно с их новыми модификациями с усиленной бронёй. Советские экипажи выявили плохую проходимость, большую вязкость в песках, высокую требовательность к обслуживанию и качественному топливу. Высокий силуэт танка делал его маскировку крайне затруднительной, броня так же не спасала, особенно после появления в 1942 году у немцев более мощных танковых и противотанковых орудий. Словом, у советских экипажей танк M3 «Ли» особой популярностью не пользовался. Традиционным недостатком всех американских танков начального периода Второй мировой войны, в том числе и M3, была их двигательная установка, комбинируемая попарно, зачастую из авиационных карбюраторных двигателей, что было обусловлено острейшим дефицитом танковых дизелей и [[Двигатель внутреннего сгорания|двигателей внутреннего сгорания]] вообще. Основной объём нареканий, которые M3 вызывал у рядовых танкистов («прожорливость» в потреблении топлива и «[[Спичка|спичкообразная]]» пожароопасность), были производными от его двигательной установки{{Sfn|Crow, Tanks of World War II|1979|p=90}}.
 
== Оценки ==
[[Файл:{{Фоторяд|General Montgomery stands beside a Grant command tank near Tripoli, 27 January 1943. E21701.jpg|ш1=170|Grant Tank (6264375741).jpg|320pxш2=182|мини|«Монти»текст=На фото командирский танк''слева'': фельдмаршалаФельдмаршал [[Монтгомери, Бернард|БернардаБернард Монтгомери]] на фоне своей командирской машины — танка по прозвищу «Монти», 27 января 1943, около [[Триполи]]. ''Справа'': «Монти» в [[Имперский военный музей|Имперском военном музее]] в [[Лондон]]е]]|align=right|color=transparent}}
; Британская империя
Несмотря на отдельные недостатки, танки M3 получили высокую оценку военачальников [[Союзники (Вторая мировая война)|союзнических]] войск, — Главнокомандующий объединёнными англо-американскими силами фельдмаршал [[Монтгомери, Бернард|Бернард Монтгомери]] по опыту боевого применения танков M3 «Грант» бронетанковыми частями [[8-я армия (Великобритания)|8-й армии]] на [[Североафриканский театр военных действий (Вторая мировая война)|Североафриканском театре военных действий]] отметил, что вооружение «Грантов» позволяло эффективно вести борьбу с немецкими [[панцерваффе]]. Также он заявил, что «гранты» были: «Несокрушимой твердыней в те дни в Египте, когда военный успех сопутствовал противоположной стороне», — и отнёс на счёт «грантов» и «шерманов» стратегическую победу в ходе [[Второе сражение при Эль-Аламейне|битвы под Эль-Аламейном]]{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=142}}. В целом, мнения по танку варьируются и оценки отличаются в зависимости от условий конкретного ТВД и противостоящих сил и средств противника, — при преодолении эшелонированной береговой оборонительной полосы в ходе морской десантной операции на [[Западноевропейский театр военных действий Второй мировой войны|Западноевропейском театре военных действий]], насыщенной береговой артиллерией и противотанковыми средствами, союзники столкнулись с гораздо более превосходящими по своей совокупной [[Огневая мощь|огневой мощи]] огневыми средствами противника и встретили с его стороны сопротивление значительно более решительное, чем в Северной Африке и в Италии.
 
; Советский Союз
В [[Красная Армия|Красной Армии]], эксплуатация танков, получивших официальный индекс [[ГАБТУ]] М3с («Эм три средний»), имела во многом [[Импровизация|импровизированный]] характер, так как, во-первых, для полномасштабной постановки танков М3с в строй потребовались бы их поставки в гораздо больших количествах, чем было реально получено по программе ленд-лиза, во-вторых, потребовалась бы разработка новых организационно-штатных структур подразделений, укомплектованных новыми танками, в-третьих, разработка новых программ подготовки танкистов с учётом опыта войсковой эксплуатации новых танков (которого на момент начала поставок ещё не было по причине их разработки за рубежом), в-четвёртых, разработка собственной нормативной и технической документации (наставлений и руководств) по эксплуатации и обслуживанию указанных танков, с учётом имеющейся материально-технической базы (мало было перевести на русский язык оригинальную техническую документацию, требовалось ещё иметь и ремонтно-техническую службу аналогичную таковой в Вооружённых силах США, оснастить эту службу всем оборудованием и техникой, используемой их американскими коллегами, перевести вообще всю касающуюся документацию, — производственную, эксплуатационную, ремонтную, — и техническое делопроизводство с [[Английская система мер|англо-американской]] в [[Метрическая система мер|метрическую систему мер]], что потребовало бы многих месяцев, а то и лет), в-пятых, перерасчёт всех стандартизированных общевойсковых норм движения техники для военных частей и соединений с учётом [[Тактико-технические характеристики|тактико-технических характеристик]] новых танков (времени на марш и развёртывание в боевой порядок, темпов движения частей с боем и без боя, времени на переправу и форсирование водных преград, и многих других), ну и наконец, в-шестых, перестройки производственной базы страны под выпуск узлов и агрегатов, запасных частей и деталей новых танков, с заменой производственного оборудования на новое, соответствующее по своим габаритно-техническим характеристикам и другим технологическим параметрам применяемому американскими производителями, переналадки и [[Калибровка|перекалибровки]] станков и инструментов там, где это можно сделать без полной замены производственной базы.
 
[[Файл:Grant M3A3 u Kurska červenec 1943.jpg|320px|мини|слева|Танки М3А3 в районе [[Курск]]а, [[1943 год]]]]
Опыт эксплуатации танков механизированными и бронетанковыми частями РККА на [[Восточноевропейский театр военных действий Второй мировой войны|Восточноевропейском ТВД]] вызвал резко отрицательные отзывы советских военнослужащих, что обуславливалось наличием на вооружении Красной Армии более совершенных и превосходящих M3 в плане своей огневой мощи и боевой эффективности в целом моделей танков тяжёлой весовой категории, в то время как в армиях США, Британии и их союзников ничего подобного не было ещё очень долго. Среди достоинств отмечалось: приемлемое по мощности основное вооружение, просторное боевое отделение и неплохая [[Подвижность (военное дело)|подвижность]] по дорогам с твёрдым покрытием (которых в прифронтовой полосе практически не существовало даже в довоенное время в сравнении с разветвлённой дорожно-автострадной сетью Центральной и Западной Европы). Среди недостатков: большие габариты, обеспечивавшие хороший обзор танка противником и своевременное его обнаружение на большом расстоянии, что превращало танк в удобную мишень для немецкой [[Противотанковая артиллерия|противотанковой артиллерии]], большой расход дефицитного [[Октановое число|высокооктанового]] [[Авиатопливо|авиатоплива]] при посредственных [[Ходовые качества|ходовых качествах]], высокая пожароопасность карбюраторного авиадвигателя и риск воспламенения танка даже от малейшей искры, низкая [[Проходимость техники|проходимость]] по бездорожью и даже неглубокому снегу (в значительной степени из-за обрезиненных гусеничных траков, но не только), неповоротливость, слабое бронирование особенно против имеющихся у противника противотанковых средств, высокая вероятность гибели всего экипажа в случае возгорания танка внутри или снаружи, соответственно низкая общая [[живучесть]] танков и их экипажей. Среди многочисленных отзывов можно привести воспоминания [[Казарьян, Ашот Вагаршакович|А. В. Казарьяна]] и [[Стученко, Андрей Трофимович|А. Т. Стученко]], лично воевавших на указанных танках, — оба указанных фронтовика практически в идентичных выражениях описывают боевые качества танка. Танк получил уничижительные прозвища рядовых советских танкистов, его называли «одороблом», «[[Каланча|каланчой]]», употребляли применительно к нему прилагательные «двухэтажный» и «трёхэтажный», присваивали ироничные индексы: ВГ-7 («верная гибель семерых»), БМ-7 («[[братская могила]] на семерых») и т. д.{{Sfn|Барятинский М. «Трёхэтажный» американец Сталина|2011|с = 83}}{{Sfn|Стученко, Завидная наша судьба|1968|с=158}}{{Sfn|Казарьян, Присяга на всю жизнь|1988|с=88}}
Опыт эксплуатации танков механизированными и бронетанковыми частями РККА на [[Восточноевропейский театр военных действий Второй мировой войны|Восточноевропейском ТВД]] вызвал резко отрицательные отзывы советских военнослужащих, что обуславливалось наличием на вооружении Красной Армии более совершенных и превосходящих M3 в плане своей огневой мощи и боевой эффективности в целом моделей танков тяжёлой весовой категории, в то время как в армиях США, Британии и их союзников ничего подобного не было ещё очень долго (по той простой причине, что до лета 1944 г., то есть до [[Высадка в Нормандии|открытия второго фронта]] в [[Западная Европа|Западной Европе]] они в подобных танках не особо нуждались, так как их военные действия носили, главным образом, [[экспедиционные войска|экспедиционный характер]], что отражалось на структуре войск, вооружении и военной технике, и практике их боевого применения). Кроме того, раскрытию боевого потенциала танков M3 на вооружении РККА в полной мере препятствовало то обстоятельство, что танки поступили в войска практически без сопроводительной документации и без квалифицированных представителей стороны-поставщика, способных разъяснить назначение и эксплуатационные характеристики тех или иных деталей, что значительно осложняло ознакомление с техникой конечных пользователей в СССР, которым приходилось осваивать полученную бронетехнику [[Метод проб и ошибок|методом проб и ошибок]], что в условиях войны было крайне затруднительным и нежелательным. Для преодоления этой проблемы, во-первых, [[Командир танка|командирами танков]] в соответствии с Приказом НКО № 0400 от 9 октября 1941 г. назначались офицеры — [[Младший лейтенант|младшие лейтенанты]] и [[лейтенант]]ы или опытные военнослужащие [[Старшина|старшинского]] состава (разумеется, далеко не во всех соединениях было требуемое количество незанятых лиц среднего командного состава, которых можно было привлечь к выполнению функций командиров танков), во-вторых, командиры армейских соединений, на оснащение которых поступили М3с, старались либо задействовать их во [[Второй эшелон|втором эшелоне]] наступающих войск, либо на второстепенных направлениях ударов, где предварительно было достоверно установлено разведкой отсутствие немецких и наличие венгерских, итальянских, польских, румынских, хорватских, чехословацких и других вспомогательных войск (которые по мере накопления боевого опыта советскими войсками и достижения коренного перелома в войне уже не рассматривались командованием РККА в качестве серьёзного противника), либо в качестве [[Самоходная артиллерия|самоходной артиллерии]] или вспомогательных средств [[Огневая поддержка|огневой поддержки]] пехоты, либо вообще не использовать их по прямому назначению, если это представлялось возможным (к аналогичным методам распределения имеющихся боевых средств прибегали представители британского командования на островах, которые после начала поставок танков M4, задействовали переоборудованные {{нп5|CDL (прожектор)|специальными прожекторами|en|Canal Defence Light}} M3 (модификация с индексом M10) для [[Береговая оборона|патрулирования береговой линии]] от [[Операция «Морской лев»|возможной высадки немецких войск]]).
 
Среди достоинств танка отмечалось: приемлемое по мощности основное вооружение, просторное боевое отделение и неплохая [[Подвижность (военное дело)|подвижность]] по дорогам с твёрдым покрытием (которых в прифронтовой полосе практически не существовало даже в довоенное время в сравнении с разветвлённой дорожно-автострадной сетью Центральной и Западной Европы). Среди недостатков: большие габариты, обеспечивавшие хороший обзор танка противником, своевременное его обнаружение и безошибочную идентификацию независимо от угла зрения (по характерному силуэту) на большом расстоянии, что превращало танк в удобную мишень для немецкой [[Противотанковая артиллерия|противотанковой артиллерии]], большой расход дефицитного [[Октановое число|высокооктанового]] [[Авиатопливо|авиатоплива]] при посредственных [[Ходовые качества|ходовых качествах]], высокая пожароопасность карбюраторного авиадвигателя и риск воспламенения танка даже от малейшей искры, низкая [[Проходимость техники|проходимость]] по бездорожью и даже неглубокому снегу (в значительной степени из-за обрезиненных гусеничных траков, но не только), неповоротливость, слабое бронирование особенно против имеющихся у противника противотанковых средств, высокая вероятность гибели всего экипажа в случае возгорания танка внутри или снаружи, соответственно низкая общая [[живучесть]] танков и их экипажей. Среди многочисленных отзывов можно привести воспоминания [[Казарьян, Ашот Вагаршакович|А. В. Казарьяна]] и [[Стученко, Андрей Трофимович|А. Т. Стученко]], лично воевавших на указанных танках, — оба указанных фронтовика практически в идентичных выражениях описывают боевые качества танка. Танк получил уничижительные прозвища рядовых советских танкистов, его называли «одороблом», «[[Каланча|каланчой]]», употребляли применительно к нему прилагательные «двухэтажный» и «трёхэтажный», присваивали ироничные индексы: ВГ-7 («верная гибель семерых»), БМ-7 («[[братская могила]] на семерых») и т. д.{{Sfn|Барятинский М. «Трёхэтажный» американец Сталина|2011|с = 83}}{{Sfn|Стученко, Завидная наша судьба|1968|с=158}}{{Sfn|Казарьян, Присяга на всю жизнь|1988|с=88}}
 
== Использовались ==
{| align="center"
[[Файл:M3 Lee operators map.PNG|thumb|300px|География стран-операторов M3]]
|
* {{Флагификация|Австралия}}
[[Файл:M3 Lee operators map.PNG|400px|мини|центр|География стран-операторов M3 ( {{легенда|#00008B|— выделены синим цветом|inline}})]]
* {{Флагификация|Бразилия}}
| ||
* {{Флагификация|Канада|1957}}
|
* {{Флагификация|Новая Зеландия}}
{| class="simple" style="width: 320pt; text-align: center" border="2"
* {{Флагификация|СССР|1923}} — 976 танков (ленд-лиз){{#tag:ref|Указано количество танков, принятых в СССР. При этом из США отправлено 1386 танков M3 «Ли», официальные суммарные потери танков M3 «Ли» и [[M4 «Шерман»]] при проводке судов составляют 417 штук. Судьба остальных танков M3 «Ли» неизвестна<ref name="Барятинский-c83"/>.|name=Ran1|group="к."}}{{Sfn|Барятинский М. «Трёхэтажный» американец Сталина|2011|с = 83|name = "Барятинский-c83"}}.
|- bgcolor="#CCF"
!colspan="4"|Поставки танков M3 из США по программе ленд-лиза{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=36}}
|- bgcolor="#EBEBFF"
!width="40%"|Получатель||width="20%"|1941—42||width="20%"|1943||width="20%"|1941—43
|-
|'''{{Флагификация|Бразилия|1889}}'''||75||21||class="bright"|96¹
|-
|'''{{Флагификация|Британская империя}}'''||2643||212||class="bright"|2855²
|-
|'''{{Флагификация|СССР}}'''||1386|| ||class="bright"|1386³
|- class="bright"
|'''Всего по странам'''||4104||233||4337
|-
!colspan="4" bgcolor="#F8F8FF"|<big>Примечания</big>
|-
|colspan="4" style="text-align:left; font-family: sans-serif; font-size:9.5pt"|¹ По другим данным, по факту получено 104 танка.<br>² Включая 49 M3A3 и 185 M3A5.<br>³ Из которых по факту получено 976 танков, остальные утонули в процессе транспортировки морем.
|}
| ||
|
{| class="simple" style="width: 300pt; text-align: center" border="2"
|- bgcolor="#CCF"
!colspan="3"|Распределение Британией танков M3 по зависимым территориям{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=23}}
|- bgcolor="#EBEBFF"
!width="50%"|{{Comment|Территория|Королевство, доминион, мандат, протекторат, колония}}||width="25%"|30.06.1942||width="25%"|04.1943
|-
|[[Файл:Flag of the United Kingdom.svg|22px|link=Соединённое королевство Великобритании и Ирландии|border]] '''[[Соединённое королевство Великобритании и Ирландии|Британские о-ва]]'''||67||216
|-
|[[Файл:Palestine-Mandate-Ensign-1927-1948.svg|22px|link=Подмандатная Палестина|border]] '''[[Подмандатная Палестина|Ближний Восток]]'''||990||732
|-
|'''{{Флагификация|Австралия}}||104||777
|-
|'''{{Флагификация|Индия|империя}}||212||896
|-
|[[Файл:Flag of British Burma (1937).svg|22px|link=Бирма|border]] '''[[Бирма]]'''||114||
|-
|'''{{Флагификация|Ирак|1924}}||57||
|- class="bright"
|'''Всего'''||1544||2621
|}
|}
* {{Флагификация|Австралия}} : 777 танков, полученных от США по ленд-лизу (рассматривались как поставки для Британии, но поставлялись на [[Австралийский континент]] напрямую из Северной Америки). Поставки были продиктованы угрозой нападения Японской империи, захватившей к тому времени ряд островов в [[Новая Гвинея|Новой Гвинее]]. Первые 54 танка были доставлены к апрелю 1942 г. и пошли на укомплектование техникой {{нп5|1-я танковая дивизия (Австралия)|1-й бронетанковой дивизии|en|1st Armoured Division (Australia)}}. К концу года число полученных танков M3, M3A2, M3A3 и M3A5 составило 757, из которых 266 — «Грант» (карбюратнорные), 232 — «Грант» (дизельные) и 239 — «Ли» (карбюратнорные). В период эксплуатации [[Армия Австралии|Австралийской армией]], танки прошли целый ряд ремонтно-технических работ в направлении усовершенствования их ходовых качеств, бронезащиты, маскировки и т. д. для приведения к конкретным требованиям, продиктованным условиями [[Китайско-Бирманско-Индийский театр военных действий|Китайско-бирманско-индийского]] и [[Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны|Тихоокеанского театра военных действий]]. Вскоре были заменены в действующей на M4, но находились на вооружении австралийских войск до начала 1950-х гг. В 1950—1952 гг. 14 танков M3A5 «Грант» были отправлены на Ordnance Factory Bendigo ({{tr-en|Бендигская оружейная фабрика}}), где танки были переделаны в самоходные артиллерийские установки {{нп5|Йерамба (САУ)|«Йерамба»|en|Yeramba}} (названные так в честь одноименного метательного оружия [[Австралийские аборигены|австралийских аборигенов]]) и оставались на вооружении 22-го самоходно-артиллерийского полка до 1956 г.;{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=3}}{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=35-36}}{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=41}}
* {{Флагификация|Бразилия|1889}} : около ста (96 ÷ 104) танков и бронированных ремонтно-эвакуационных машин M31, полученных от США по ленд-лизу, исходно предназначались для отправки на [[Итальянский театр военных действий Второй мировой войны|Итальянский театр военных действий]] вместе [[Бразильский экспедиционный корпус в Италии|Бразильским экспедиционным корпусом]] в 1944 г., однако танки отправлены не были и остались в парках [[Бразильская армия|Бразильской армии]], где они находились на вооружении до начала 1950-х гг., когда они прошли капитальное переоснащение в Parque Central de Motomecanização ({{tr-pt|Центральный мотомеханизационный парк}}) в [[Рио-де-Жанейро]], в ходе которого спаренные дизельные двигательные установки были заменены на радиальные карбюраторные авиадвигатели Continental R-975 EC2, после чего определённое количество переоснащённых танков было переданы Парагваю;{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=36-37}}
* {{Флагификация|Великобритания}}
* {{Флагификация|Канада|1957}} : ввиду медленных темпов производства собственной модификации M3 — крейсерских танков «Рэм», канадский контингент, действующий в составе [[Британские экспедиционные силы (Вторая мировая война)|Британских экспедиционных сил]], оснащался одновременно танками «Рэм» и различными образцами бронетехники, полученной Британией по ленд-лизу, включая M3 «Ли», так, например, в мае 1942 г. в составе [[5-я Канадская дивизия|5-й пехотной дивизии]] находилось 33 «Рэм» и 47 «Ли»;{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=36}}
* {{Флагификация|США|1912}}
* {{Флагификация|Новая Зеландия}}
* {{Флагификация|Парагвай|1842}} : ряд танков, оснащённых карбюраторными авиадвигателями, был получен от Бразилии в начале 1950-х гг.;{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=37}}
* {{Флагификация|СССР|1923}} — 976 танков (ленд-лиз){{#tag:ref|Указано количество танков, принятых в СССР. При этом из США отправлено 1386 танков M3 «Ли», официальные суммарные потери танков M3 «Ли» и [[M4 «Шерман»]] при проводке судов составляют 417 штук. Судьба остальных танков M3 «Ли» неизвестна<ref name="Барятинский-c83"/>.|name=Ran3|group="к."}}{{Sfn|Барятинский М. «Трёхэтажный» американец Сталина|2011|с = 83|name = "Барятинский-c83"}}
* {{Флагификация|США|1912}} : Танк использовался Армией США, главным образом, на Североафриканском театре военных действий, на Тихоокеанском театре военных действий M3 практически не использовался в боевых действиях армейскими частями и соединениями, поэтому основным пользователем M3 на [[Острова Тихого океана|островах Тихого океана]] был [[Корпус морской пехоты США|Корпус морской пехоты]]. На базе M3 было создано множество фабрично-заводских модификаций и разного рода импровизированной бронетехники, переоборудованной техническим персоналом под конкретные нужды непосредственно в войсках;{{Sfn|Zaloga, Steven J. M3 Lee/Grant Medium Tank|2005|p=36-44}}
 
== В культуре ==
 
== Литература ==
* {{книга|автор=[[Барятинский, Михаил Петрович|Барятинский М. П.]]|заглавие=«Трёхэтажный» американец Сталина. Танк M3 «Генерал Ли» / «Генерал Грант»|место=М.|издательство=[[Яуза (издательство)|Яуза]], [[Эксмо]]|ссылка=https://books.google.ru/books?id=lufOAAAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false|год=2011|серия=Арсенал коллекция|страниц=104|isbn=978-5-699-49808-6|тираж=1700|ref=Барятинский М. «Трёхэтажный» американец Сталина}}
* {{h|Казарьян, Присяга на всю жизнь|1988}} ''[[Казарьян, Ашот Вагаршакович|Казарьян А. В.]]'' Присяга на всю жизнь. — М.: [[Воениздат]], 1988. — 271 с. — (Военные мемуары) — ISBN 5-203-00056-5.
* {{h|Стученко, Завидная наша судьба|1968}} ''[[Стученко, Андрей Трофимович|Стученко А. Т.]]'' Завидная наша судьба. — 2-е изд., испр. и доп. — М.: [[Воениздат]], 1968. — 272 с. — (Военные мемуары).
* {{h|Crow, Tanks of World War II|1979}} ''Crow, Duncan''. Tanks of World War II. {{en icon}} — N.Y.: Exeter Books, 1979. — 123 p. — ISBN 0-89673-027-1.
* {{h|Green, The Ordnance Department|1955}} ''Green, Constance McLaughlin'' ; ''Thompson, Harry C.'' ; ''Roots, Peter C.'' [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015025142053;view=1up;seq=5 The Ordnance Department: Planning Munitions for War. {{en icon}}] — Washington, D.C.: [[Департамент армии США|U.S. Dept. of the Army]], Office of the Chief of Military History, 1955. — 542 p.
* {{книга|автор=R.P. Hunnicutt|заглавие=Sherman: A History of the American Medium Tank {{en icon}}|место=Novato, CA|издательство=Presidio Press|год=1976|isbn=0-89141-080-5|ref=R.P. Hunnicutt}}
* {{книга|автор=R.&nbsp;P. Hunnicutt.|заглавие=Sherman: A History of the American Medium Tank {{en icon}}|издательство=Presidio|год=1992|isbn=0-89141-080-5}}
* {{h|Hyde, Arsenal of Democracy|2013}} ''Hyde, Charles K.'' [https://books.google.ru/books?id=P-PCAgAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Arsenal of Democracy: The American Automobile Industry in World War II. {{en icon}}] — Detroit, Mich.: [[Университет Уэйна|Wayne State University Press]], 2013. — 264 p. — (Great Lakes Books) — ISBN 978-0-8143-3951-0.
* {{h|Murray & Swantek, The Watervliet Arsenal|1993}} Murray, James V. , Swantek, John. [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uiug.30112101040449;view=1up;seq=1 The Watervliet Arsenal: A Chronology of the Nation’s Oldest Arsenal (1813—1993). {{en icon}}] — Watervliet, N.Y.: Watervliet Arsenal, Public Affairs Office, 1993. — 489 p.
* {{h|Thomson & Mayo, The Ordnance Department|1960}} ''Thomson, Harry C. ; Mayo, Lida''. [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015025142061;view=1up;seq=5 The Ordnance Department: Procurement and Supply. {{en icon}}] — Washington, D.C.: [[Департамент армии США|U.S. Dept. of the Army]], Office of the Chief of Military History, 1960. — 504 p.
* {{h|Yeide, Weapons of the Tankers|2006}} ''Yeide, Harry''. [https://books.google.ru/books?id=xVSZX9XTjogC&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Weapons of the Tankers: American Armor in World War II. {{en icon}}] — St. Paul, MN: Zenith Press, 2006. — 127 p. — (Battle Gear) — ISBN 0-7603-2329-1.
Анонимный участник