Балтийский вокзал (Гатчина): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→История: уточнение |
|||
Строка 62:
В годы [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] здание вокзала было разрушено. В [[1958 год]]у было построено новое каменное здание в классическом стиле по проекту Л. В. Доброницкой.
В советское время{{когда}} от станции отправлялись пригородные поезда на тепловозной тяге Гатчина — [[Молосковицы (станция) | Молосковицы]] и Гатчина — [[Веймарн (станция)|Веймарн]], а также легендарная «летучка» (межобластной вагон под тепловозом [[ТЭП60]] — с осени 1988 года [[М62 (тепловоз) | М62]] — в самые последние месяцы обращения [[ТЭП70]]) Гатчина — [[Мга (станция) | Мга]], Гатчина — [[Пустынька (станция) | Пустынька]], (существует неподтвержденная информация, будто бы на [[Рогавка (станция) | Рогавку]] следовала не представленная «летучка», а как раз тот состав, который от Гатчины на следующий день следовал на Молосковицы и Веймарн) Гатчина — Рогавка. Впоследствии пригородный поезд на тепловозной тяге под тепловозом [[ТЭП70]] заходил на станцию из Кингисеппа и отправлялся на Ивангород.{{нет АИ|8|01|2012}}
В [[2007]]—[[2008 год]]ах был проведён капитальный ремонт вокзала.
| |||