Д-436: различия между версиями

[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→‎Основные характеристики: похоже на опечатку в статье, но других источников о назначенном ресурсе мне найти не удалось
Строка 118:
|Д-436ТП<ref name="Motorsich_D436_TP" />||Н=0, М<sub>п</sub>=0, MCA+15 °C, P<sub>h</sub>=730 мм рт. ст.||7500||0.37||Н= 8000 м, М<sub>п</sub>=0.6, MCA ||1920||0.581||||1450||6000/2300 TAC
|-
|Д-436-148<ref>{{статья|автор=|заглавие=Авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель Д-436-148|издание=[[Крылья Родины]]|тип=журнал|год=2008|номер=1|страницы=14-15|issn=}}</ref>||Н=0, М<sub>п</sub>=0, MCA||6400/6830||0,36||Н= 11000 м, М<sub>п</sub>=0.75, MCA||1500||0,62||3694х1784x1930||1400||4<!-- В журнале "Крылья Родины" в статье Ф. Муравченко о двигателе Д-436-148 указано 40 000 часов /2 20 000 ТАСциклов, однако значения для других типов двигателей семейства позволяют предположить опечатку в статье. -->
|}