Вильнюс (станция): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 50:
* Станцию построили при прокладывании [[Петербурго-Варшавская железная дорога|Петербурго-Варшавской железной дороги]] (1853—1862 гг.) Первый поезд прибыл из [[Даугавпилс|Динабурга]] 4 сентября 1860 года.
* Здание вокзала было построено в 1862 году, паровозное депо — в 1884 г.
* 15 марта 1862 г. открыто правильное движение от Динабурга до Ландварово (178 вёрст); 10 мая - ветка [[Ландварово]] - [[Ковно]], Ковно - [[Эйдткунен]] (сообщение с Восточной Пруссией открыто 11 апреля 1861 г.), в 1874 году —
* После Первой мировой войны в 1918 году были созданы литовские железные дороги, их штаб-квартира и основные мастерские находились здесь.
* После [[Срединная Литва|захвата юга Литвы]] Польшей управление и основные цеха были переведены в [[Каунас]]. Вильнюс стал провинциальной станцией [[Польские государственные железные дороги|польских железных дорог]], всякое сообщение с остальной Литвой было прервано до 1938 года. После вторжения вермахта в Польшу город и железнодорожная станция была возвращена Правительством Советского Союза Литве, которая, в свою очередь, в 1940 году вошла в состав СССР.
Строка 56:
* Во Вторую Мировую войну здание вокзала было сильно разрушено и к 1950 году его построили заново (в 2000 году знание прошло реконструкцию).
* В 1970 году существовавшее паровозное депо было преобразовано в локомотивное (ТЧ-8 Прибалтийской ж.д., позднее ''Vilniaus lokomotyvų depas''). В 2003 году обособленная часть ремонтной базы была преобразована в ЗАО «Вильнюсское локомотивное ремонтное депо» (Vilniaus Lokomotyvu Remonto Depas UAB). В 2011 году в вокзал переехал {{нп3|Железнодорожный музей (Литва)|Железнодорожный музей|pl|Muzeum Kolejnictwa w Wilnie}}.
C 1882 года с небольшими перерывами в Вильнюсе действует региональный центр управления железными дорогами, ныне штаб-квартира дирекции [[Литовские железные дороги|Литовских железных дорог]].
| |||