Fokker: различия между версиями

[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 134:
 
=== Истребители Fokker в Военно-воздушных силах РККА. 1918—1929 годы ===
7-9 ноября в [[Петербург|Петрограде (Санкт-Петербурге)]] прошел II Съезд Советов, на котором был образован [[Совет народных комиссаров]] (СНК) — правительство Российской советской республики. 28 января [[1918 год]]а Совет народных комиссаров издал [[Декрет]] об образовании [[Рабоче-крестьянская Красная армия|Рабоче-крестьянской Красной армии]]. В условиях Гражданской войны на территории бывшей Российской империи противоборствующие стороны и различные военные группировки использовали самолетысамолёты фирмы Fokker. СамолетыСамолёты применялись для связи, разведки и фотографирования, обстрелов и бомбардировки сил противника, выполняли транспортные и санитарные функции. Часть самолетовсамолётов использовалась как учебные для подготовки пилотов.
 
Согласно советской военной доктрине того времени наряду с танковыми и автомоточастями армии Военно-воздушные силы РККА определялись как «специальные технические части».
 
В распоряжении летных частей РККА находились самолетысамолёты:
 
'''Fokker D.VII''' (Фоккер Д-7,или ФД-7) — одномоторный одноместный легкий маневренный истребитель. Стоял на вооружении 1-я Краснознаменной истребительной эскадрильи, аэродром [[Гатчина]], неподалеку от Петрограда (Санкт-Петербурга).
Строка 148:
Одномоторный одноместный легкий истребитель-полутораплан '''Fokker D.XI''' маневренный в советской постройке имел двигатель М-6 (российский вариант мотора Hispano-Suiza 8Fb) мощностью 300 л.с. с деревянным двухлопастным винтом фиксированного шага, планер смешанной дерево-полотняной конструкции, открытой кабиной и неубирающимся в полете шасси.
 
При взлетном весе 1 250 кг самолетсамолёт имел максимальную скорость 225 км/ч и дальность полета 575 км. В варианте боевого самолетасамолёта-истребителя вооружался пулеметами 2×7,62 мм для поражения целей в передней полусфере.
 
Лицензионный самолетсамолёт '''Fokker D.XI''' эксплуатировался в СССР до 1929 года.
 
Часть самолетовсамолётов '''Fokker D.VII''' и '''Fokker D.XI''' использовалась как учебные и тренировочные в авиационных школах СССР.
 
== Компания и Вторая мировая война ==
Строка 177:
В сентябре 1916 года Физир вернулся в Германию, оставил фирму Fokker и перешел на работу конструктором вначале в компанию Hansa und Brandenburg Flugzeugwerken в Бранденбурге, а затем —в компанию Hansa-Lloyd-Werk, где и работал до окончания Первой мировой войны.
В 1921 году поступил на службу в Югославские королевские ВВС, где проектировал и строил самолетысамолёты, состоявшие на вооружение ВВС Королевства Югославии, а затем и ВВС Югославии.
 
== Примечания ==