НАМИ: различия между версиями

|прежнее название = Научный автотракторный институт (НАТИ) (1931—1946)

|основан = 1918

|число сотрудников =

|аспирантура = есть

|адрес = [[Автомоторная улица]], д.2

|сайт = [http://www.nami.ru www.nami.ru]

 

'''Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное государственное унитарное предприятие «Центра́льный нау́чно-иссле́довательский автомоби́льный и автомото́рный институ́т «НАМИ»''' (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ») — ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения.

== Полигон ==

В 1960-х годах при институте был организован испытательный полигон (Научный испытательный центр автомобильной и мотоциклетной техники, НИЦИАМТ), расположенный неподалёку от [[Дмитров]]а. Сейчас это подразделение носит название [[Автополигон НАМИ|Научно-исследовательский центр по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП «НАМИ»]] (НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ»).

 

== Издания ==

С 1923 года институт начал выпускать «Бюллетень Научно-автомоторного института». В настоящее время сборник «Труды НАМИ» включен в перечень изданий, рекомендованных Высшей аттестационной комиссией ([[Высшая аттестационная комиссия Минобрнауки России|ВАК]]), для публикаций материалов диссертаций.

 

 

За исключением [[1920-е|1920-х]]—[[1930-е|1930-х]] годов НАМИ выпускало только [[концепт-кар]]ы. Модельный ряд [[1950-е|1950-х]]—[[1980-е|1980-х годов]]:

* [[1955]]—[[1956]] — [[НАМИ-050 «Белка|НАМИ-А50/050 «Белка»]]

* [[1958]] — [[НАМИ-049 «Огонёк»]]

* [[1987]] — [[НАМИ-0284 «Дебют»]]

* [[1988]] — [[НАМИ-0288 «Компакт»]]