Википедия

Авиационный ремонтный завод 325: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо
Отклонены последние 2 изменения (Consult 77 и Rubinbot): раскрутка сайтов
Строка 1:
{{Карточка компании
|листинг на бирже = ▼
|девиз = ▼
|деятельность = Ремонт и техобслуживание▼
|название = «Авиационный ремонтный завод 325» (ОАО «325 АРЗ»)
|логотип = [[Файл:Aviatia remont zavod 325.png]]
|тип = Открытое акционерное общество
▲|листинг на бирже =
▲|деятельность = Ремонт и техобслуживание
▲|девиз =
|основана = 1941
|основатели = 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)
Строка 12:
|отрасль = Ремонт и техобслуживание летательных аппаратов
|продукция =
|оборот =
|оборот ={{падение}}295,8 млн руб. (2009)<ref name=autogenerated1>[https://basis.myseldon.com/ru/company/1066154102960 BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ»]</ref>
|НИОКР =
|операционная прибыль =
|чистая прибыль ={{падение}}6,8 млн руб. (2009)<ref name=autogenerated1 />
|число сотрудников =
|материнская компания =
Строка 28:
== История ==
Авиаремонтный завод был сформирован в [[Новочеркасск]]е ([[Хотунок]]) [[27 июня]] [[1941 год]]а как 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008">Чернявский А.К. Авиационный ремонтный завод 325 // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 167. — ISBN 978-5-88040-064-5.</ref>. Мастерская располагалась в 22 вагонах и на 10 платформах<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. На некоторых платформах были установлены пушки для отражения воздушных налётов. Авиамастерская входила в состав ВВС [[Южный фронт (Великая Отечественная война)|Южного фронта]], затем 8-й и 4-й воздушных армий [[Северная группа войск|Северной группы войск]] и занималась ремонтом боевых самолётов. В разное время мастерская базировалась в [[Луганск]]е, [[Баку]], [[Минводы|Минводах]], Лукалово, [[Белосток]]е, [[Грудзёндз|Грауденце]]. За годы войны были отремонтированы и переданы в действующую армию 1150 самолётов и 875 авиационных двигателей<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. Среди самолётов — [[Ил-2]], [[Ла-5]], [[Ла-9]], [[Ли-2]], [[У-2]], [[ЛаГГ-3]], [[И-15]], [[И-16]], [[Пе-2]], [[Як-3]], [[Як-7]], [[Як-9]].
 
ОАО «325 АРЗ» создано в декабре 2006 года. Уставный капитал (60,3 млн руб.) на 100% принадлежит Росимуществу. Управляющая компания — [[Объединённая авиастроительная корпорация|ПАО «ОАК»]]<ref name=autogenerated2>{{Cite web|url=https://basis.myseldon.com/ru/company/1066154102960|title=BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ»|author=|work=|date=|publisher=}}</ref>.
 
== Основные виды деятельности ==
Строка 39 ⟶ 37 :
* ремонт агрегатов самолетов [[Ил-76]] ([[А-50]]).
* модернизация навигационного и радиоэлектронного оборудования самолетов [[Ан-12]], [[Ан-72]], [[Ан-72]]П<ref name="Крылья 325 АРЗ" />.
 
== Деятельность ==
По сведениям в системе Seldon.Basis, в 2009 году выручка ОАО «325 АРЗ» составила 295,8 млн руб., чистая прибыль — 6,8 млн руб.<ref name=autogenerated2 />
 
С момента создания компания заключила 68 госконтрактов в качестве поставщика на общую сумму 779 млн руб., чаще всего контракты заключались c ФГКУ "АБ ФСБ России" (основной заказчик)<ref name=autogenerated2 />.
 
== Директора завода ==
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Авиационный_ремонтный_завод_325