Хоппер (вагон): различия между версиями

167 байт добавлено ,  5 лет назад
 
'''Открытые хопперы''' используют для перевозки горячего [[Агломерат (металлургия)|агломерат]]а и [[окатыш]]ей, угля, [[торф]]а, [[Каменноугольный кокс|кокс]]а. Обшивка кузова хоппера для горячих окатышей, агломерата и кокса в отличие от других типов вагонов не соединяется жёстко с несущим каркасом боковых и торцевых стен, что исключает коробление кузова под действием высоких температур и обеспечивает лёгкую замену при повреждениях. Открытые хопперы, как правило, имеют дистанционную автоматизированную систему разгрузки груза на обе стороны железнодорожного пути, управляемую с помощью сжатого воздуха, поступающего от силовой установки [[локомотив]]а. Более широкое использование роторных [[вагоноопрокидыватель|вагоноопрокидывателей]] позволяет сократить использование открытых хопперов.
[[File:Вагон-хоппер.jpg|thumb|вагон для перевозки [[Минеральные удобрения|минеральных удобрений]]]]
 
'''Закрытые хопперы''' применяют для перевозки зерна, [[цемент]]а, технического углерода ([[сажа|сажи]]). Груз выгружается в междурельсовое пространство, крышки разгрузочных люков открываются вручную. Для перевозки минеральных удобрений применяют крытые хопперы с разгрузкой на сторону от железнодорожного пути с помощью сжатого воздуха.