Миеле, Анджело: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 1:
{{Учёный}}
'''Анджело Миеле''' ({{lang-en|Angelo Miele}}; 21.08.1922, [[
== Биография ==
Дедом Анджело был мэр
В 1939 году поступил в [[Римский университет Ла Сапиенца]], где защитил две докторские диссертации в области гражданской инженерии (1944) и авиационной техники (1946). В 1947 году начал сотрудничать в Военно-воздушной компании в [[Кордова (город, Аргентина)|Кордове]] (Аргентина). Занимался аэродинамической конструкцией винта, предварительным проектированием тренировочного самолета. Там же он начал преподавать в Военно-авиационной школе, а также в [[Университет Кордовы|Университете Кордовы]]. Его работы в области механики полета стали хорошо известны и в 1952 году ему предложили перейти в [[Бруклинский политехнический институт|Бруклинcкий политехнический институт]], в отдел авиационной инженерии, который тогда возглавлял [[Хофф, Николас|Николас Хофф]]. Через три года перешёл в [[Университет Пердью]], профессор с 1958 года. Директор аэродинамической лаборатории фирмы «[[Боинг]]» с 1959 года.
Строка 9:
Работал в университетах Нью-Йорка, Вашингтона, Сиэтла, [[Университет Райса|Университете Райса]] (Хьюстон, с 1964 года). Во время работы в университете Райса женился на Элизабет Одом.
С 1967 года — шеф-организатор Journal of Optimization Theory and Applications (JOTA). В середине 1970-х годов Миеле прошёл по конкурсу в три университета Италии по разным специальностям — в области математики; в области электротехники и по авиационно-космической технике, но в конце концов остался в Хьюстоне. В 1985 году получил американское гражданство.
С 1993 года в отставке.
| |||