Транспорты типа «Либерти»: различия между версиями

«Либерти» строились как «суда на пять лет»: считалось, что их ограничения по скорости и ремонтопригодности сделают суда неконкурентоспособными в послевоенном мире. На деле, «Либерти» активно служили в конвоях [[Корейская война|корейской войны]] и в гражданской службе до начала 1960-х годов: в 1950-е годы судоходныйсудоходные компании только зарабатывали с помощью «Либерти» деньги на обновление флотов. Массовое списание «Либерти» пришлось на 1960-е годы, — первенец серии, «Патрик Генри», был сломан в 1958 году<ref>{{cite web

По состоянию на 2005 год, на ходу находятся два «Либерти» — суда-музеи ''[[SS John W. Brown]]'' в [[Балтимор]]е и ''SS Jeremiah O’Brien'' [[Сан-Франциско]]. Оба годны к плаванию и периодически выходят в море. Третий сохранившийся «Либерти» — {{не переведено 3|плавучий рыбозавод|||Factory ship}} ''Star of Kodiak'' ([[Кадьяк (город)|Кадьяк]] на [[Аляска|Аляске]]).