Элевоны: различия между версиями

15 байт добавлено ,  4 года назад
м
поправил ссылку (со страницы разрешения неоднозначности на конкретную)
(Я вижу зелёный. Ещё мнения?)
м (поправил ссылку (со страницы разрешения неоднозначности на конкретную))
[[Файл:Elevon (F-102A).svg|справа|мини|200px|Элевоны (обозначены зелёным) на F-102A.]]
'''Элево́ны''' — гибрид [[элеронЭлероны|элеронов]]ов и [[руль высоты|руля высоты]]. Элевоны — [[аэродинамика|аэродинамические]] органы управления [[самолёт]]ом, симметрично расположенные на задней кромке консолей [[крыло (самолёт)|крыла]]. Элевоны выполняют роль: [[элероны|элеронов]] при управлении углом [[крен]]а самолёта, и [[руль высоты|руля высоты]] при управлении нормальной [[Перегрузка (авиация)|перегрузкой]]. Элевоны применяются на самолётах без горизонтального хвостового оперения, имеющих обычно схему типа «[[бесхвостка]]» или «[[летающее крыло]]». Для управления углом крена самолёта элевоны отклоняются дифференциально, то есть, например, для крена самолёта вправо правый элевон поворачивается вверх, а левый — вниз; и наоборот. Синфазное отклонение элевонов позволяет управлять нормальной перегрузкой самолёта, то есть, например, для увеличения [[тангаж]]а самолёта в [[горизонтальный полёт|горизонтальном полёте]] оба элевона поднимаются вверх. Принцип действия элевонов состоит в том, что у части крыла<ref>включая площадь самого элевона</ref>, расположенной перед элевоном, поднятым вверх, подъёмная сила уменьшается, а у части крыла перед опущенным элевоном [[подъёмная сила]] увеличивается; при дифференциальном отклонении создаётся [[момент силы]], изменяющий скорость вращения самолёта вокруг оси, близкой к [[продольная ось самолёта|продольной оси самолёта]]; а при синфазном отклонении создаётся момент силы, изменяющий скорость вращения самолёта вокруг боковой оси.
 
== Примечания ==