Прибалтийская железная дорога: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Newt (обсуждение | вклад) м орфография |
|||
Строка 19:
В состав дороги входили Рижское, Даугавпилсское, Елгавское, Эстонское, Вильнюсское, Шяуляйское и Калининградское отделения дороги.<ref name="re322">Железнодорожный транспорт. Энциклопедия. М.: Большая Российская энциклопедия, 1994, стр 322—323</ref>. В 1986 году на дороге начала работать международная [[паром]]ная железнодорожная переправа [[Клайпеда]] — [[Мукран]]<ref name="re322"/>.
Из 9000 км эксплуатационной
Дорога обслуживала пять незамерзающих [[Морской порт|морских торговых портов]], 6 рыболовецких портов и 2 морские нефтеперевалочные базы. Переработка экспортно-импортных грузов велась через припортовые станции Рига-Краста, [[Вентспилс]], [[Таллинн]], [[Калининград]], Клайпеда.
|