Глиссирование: различия между версиями

'''Глисси́рование''' — это движение по воде, при котором предмет удерживается на её поверхности только за счёт скоростного напора воды, то есть он скользит по водной глади. При выходе на глиссирование происходит резкое уменьшение сопротивления движению. Усилие, необходимое для выхода на глиссирование, намного превышает усилие, необходимое для поддержания этого режима. Глиссирование является одним из примеров движения в [[точка сверхнеустойчивого равновесия|точке сверхнеустойчивого равновесия]]. При глиссировании сила поддержания обусловлена главным образом [[Подъёмная сила|динамической реакцией воды]], действующей на поверхность объекта, соприкасающегося с ней, а роль гидростатических сил незначительна. Соотношение между гидростатическими и гидродинамическими силами поддержания зависит от скорости самого объекта. Поскольку с увеличением динамических сил изменяется посадка, скоростной режим характеризуется диаграммой зависимости погружения от [[Число Фруда|числа Фруда]] (Fr) по водоизмещению ''Ргд = и/ V&VA/7 >'' где v — скорость объекта, g — ускорение свободного падения, Л — весовое водоизмещение, у — удельный вес воды.

Также под глиссированием подразумевают особый режим движения судна. У водоизмещающих судов с круглоскулыми обводами обтекание сопровождается замывом бортов, вызывающим увеличение полного сопротивления. Чтобы избежать этих явлений, для быстроходных судов применяют остроскулые обводы, иногда называемые обводами типа Шарпи, способствующие отрыву воды от корпуса. При [[Число Фруда|Fr]] >> 2,5 подобные обводы снижают сопротивление судна по сравнению с круглоскулыми обводами. Повысить [[мореходность]] глиссирующих судов и снизить перегрузки на волнении можно путём придания днищу судна [[Киль|килеватости]]. Вместе с тем, увеличение килеватости ведёт к некоторому росту сопротивления. Сопротивление глиссирующих судов может быть изменено благодаря применению специальных уступов на днище — [[Редан (судостроение)|реданов]], однако мореходность реданных судов несколько хуже. Для малых глиссирующих судов (прогулочные и спортивные катера) наряду с традиционными обводами применяют обводы сложной формы типа [[тримаран]]а, морских саней с продольными реданами, выдвижных гидролыж и т. д.