Крушение в Подсосенке: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Macuser (обсуждение | вклад) |
Уточн.: это 1я катастрофа пасс. поезда в РФ, но не 1-я ж/д катастрофа, 1я -товарняков 26.01.1992 между Алатырем и Красным Узлом; координаты, источники |
||
Строка 1:
{{К удалению|2016-12-12}}
{{Coord|56|13|48|N|32|34|44|E|display=title}}
'''Круше́ние в Подсо́сенке''' — [[крушение поезда|крушение]] [[Пассажирский поезд|пассажирского поезда]] «Юрмала» (Рига—Москва), произошедшее [[3 марта]] [[1992 год]]а на [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской железной дороге]]. Место крушения расположено недалеко от города [[Нелидово]]<ref>Анатолий Гостюшин ''Энциклопедия экстремальных ситуаций // [http://protections.narod.ru/part/jeldoravariya.html Железнодорожная авария]'', 1994
В результате происшествия погибли 43 человека, 108 ранены.<ref>[http://textarchive.ru/c-1399816-pall.html Учебник спасателя. Профессиональное обучение спасателей МЧС. Электронная версия учебника спасателя коллектива авторов (Шойгу С.К., Кудинов С.М., Неживой А.Ф., Ножевой С.А., под общей редакцией Воробьева Ю.Л.), изданного МЧС России в 1997 году.]</ref>
Это крушение стало первой в постсоветской России железнодорожной катастрофой пассажирского поезда. [[Министерство путей сообщения Российской Федерации]] выделяет данную катастрофу как одну из трёх наиболее тяжёлых по последствиям крушений с человеческими жертвами, произошедших из-за проезда запрещающего сигнала в 1979—1993 в России.<ref>[http://xies.ru/347317/1/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B7_16_%D0%B8%D1%8E%D0%BD%D1%8F_1994_%D0%B3_1%D1%86%D0%B7_%D0%BE_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B2_%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D1%85%D0%BE%D0%B7%D1%8F%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5_%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F.html Министерство путей сообщения Российской Федерации. Приказ от 16 июня 1994 г. № 1ЦЗ «О планово предупредительной системе обеспечения безопасности движения в локомотивном хозяйстве».]</ref>
== Хронология событий ==
Строка 30 ⟶ 31 :
== См. также ==
* [[Железнодорожные происшествия в России]]
== Литература ==▼
Юрасов В. ''Не забывать Подсосенку! : [О крушении скорого поезда No 4 «Юрмала» на разъезде Подсосенка Окт. ж. д. 3 марта 1992 г.]'' // Гудок. - 1993. - 18 дек.▼
== Примечания ==
{{примечания}}
== Ссылки ==
* [http://www.traindisaster.ru/database.php?id=3 Крушение на разъезде Подсосенка. // traindisaster.ru]
* [http://oktzd.ru/news/1381/ Земцы — Подсосенка: Крушение на станции Подсосенка. // oktzd.ru]
▲== Литература ==
* ''Авария у Подсосенки: стрелочник не виноват.'' // Комсомольская правда, 28.03.1992.
* Барышев В. В. ''Крушение экспресса «Юрмала».'' // Электрическая и тепловозная тяга (Локомотив). — 1993, № 5 (425), с. 2-4.
* Мосол С. А. ''Не сгореть бы при красном огне!'' // Локомотив. — 2001, № 6 (534) с. 6-9.
* Олинович Н. А. ''Разработка методов оценки уровня безопасности как механизма повышения качества перевозок'' : диссертация кандидата экономических наук : 08.00.05 / Олинович Наталья Александровна; [Место защиты: Иркут. гос. техн. ун-т]. — Иркутск, 2011. — 156 с. : ил. С. 26.[http://search.rsl.ru/ru/search#q=author%3A(%D0%9E%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87)%20AND%20title%3A(%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%BE%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8F%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BA)%20contents%3A(%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%8A%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0%20%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B8)]
* Шехаби Ю. ''Совершенствование информационного обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте'' : автореферат дис. кандидата технических наук : 05.22.08;05.12.02 / Петербургский гос. ун-т путей сообщения. — Санкт-Петербург, 1995. — 23 с. С. 14.[http://dlib.rsl.ru/viewer/01000107932#?page=16]
* Шорохов С. Г. ''Обоснование технических решений обеспечения механической безопасности пассажирских вагонов при аварийных соударениях'' : диссертация кандидата технических наук : 05.22.07 / Шорохов Сергей Геннадьевич; [Место защиты: Моск. гос. ун-т путей сообщ. (МИИТ) МПС РФ]. — Москва, 2015. — 147 с. : ил. С. 11.[http://search.rsl.ru/ru/search#q=author%3A(%D0%A8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B2)%20AND%20title%3A(%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85%20%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85%20%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%20%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%81%D0%BE%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D1%85)%20AND%20contents%3A(%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B0%20(%D0%A2%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C)%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%B5%20%D0%9B%D1%83%D0%BA%D0%B8-%D0%A0%D0%B6%D0%B5%D0%B2%20)]
▲* Юрасов В. ''Не забывать Подсосенку! : [О крушении скорого поезда No 4 «Юрмала» на разъезде Подсосенка Окт. ж. д. 3 марта 1992
{{Железнодорожные происшествия 1992 года}}
| |||