Открыть главное меню

Изменения

6 байт убрано, 2 года назад
м
оформление, пунктуация
В 1967 году Икс был приглашён в команду [[Тиррелл (команда Формулы-1)|«Тиррелл»]], использовавшую французские машины «Матра» для участия в только что организованном чемпионате Европы по автогонкам в классе «[[Формула-2]]». В чемпионате также участвовала и заводская команда «Матра», пилотами которой были француз [[Бельтуаз, Жан-Пьер|Жан-Пьер Бельтуаз]] и [[Джонни Серво-Гавен]], а главным претендентом на победу считался опытный 37-летний австралиец [[Фрэнк Гарднер]], имевший опыт выступлений в [[Формула-1|Формуле-1]] и поддержку заводской команды [[Брэбем (команда Формулы-1)|«Брэбем»]]. Несмотря на это, Икс в 1967 году одержал две победы в гонках в Зандфоорте и Валлелунге, завоевав титул чемпиона Европы. В том же году он принял участие в гонках чемпионата мира Формулы-1 в команде [[Купер (команда Формулы-1)|«Купер»]] (до этого Икс дважды стартовал в [[Гран-при Германии]] Формулы-1, но на старт он выходил на автомобиле [[Формула-2|«Формулы-2»]] и из-за разницы в методиках подсчёта результативности пилотов эти две гонки иногда не включаются в статистику выступлений Жаки Икса в Формуле-1) и выиграл гонку «1000 километров Спа».
 
На следующий год Икс подписал контракт основного пилота команды [[Феррари (команда Формулы-1)|«Скудерия Феррари»]]. Дебют в знаменитой команде оказался удачным: Икс выиграл Гран-при Франции, трижды приезжал на подиум и ещё два раза финишировал четвёртым. На тренировке перед [[Гран-при Канады 1968 года]], проходившем на трассе [[Мон-Трамблан (трасса)|Мон-Тремблан]], славившейся своей небезопасностью , Икс попал в аварию и сломал ногу. Из-за травмы ему пришлось ещё и пропустить следующий этап в США. Кроме того, Икс принял участие в нескольких гонках [[Формула-2|Формулы-2]] и продолжил выступления в классе спортивных автомобилей, выиграв на «[[Ford GT40|Форд GT40]]» гонки в [[Брэндс-Хэтч|Брэндс-Хетче]], [[Спа-Франкоршам|Спа]] и [[Уоткинс-Глен]]е.<br />
 
В 1969 году перешёл в [[Брэбем (команда Формулы-1)|«Брэбем»]], команду Формулы-1, в которой по-прежнему выходил на старт её основатель [[Джек Брэбем]]. Поначалу Иксу отводилась роль второго пилота, так как работа команды была сконцентрирована на Брэбеме, но после того, как последний травмировал ногу в аварии и пропустил несколько этапов, бельгийцу выпала возможность показать все свои гоночные способности. Он выиграл гонки в Германии и Канаде, несколько раз приехал на подиум и в итоге стал в {{F1|1969}} году вице-чемпионом мира. В том же году дебютировал в гонке «[[24 часа Ле-Мана]]» на автомобиле «[[Ford GT40|Форд GT40]]» в паре с [[Оливер, Джеки|Джеки Оливером]] и с первого же раза сумел выиграть знаменитый марафон.