Авиационный ремонтный завод 325: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 33:
Первым начальником авиамастерской был В. М. Халпахчи. Авиамастерская входила в состав ВВС [[Южный фронт (Великая Отечественная война)|Южного фронта]], затем 8-й и 4-й воздушных армий [[Северная группа войск|Северной группы войск]] и занималась ремонтом боевых самолётов. В разное время мастерская базировалась в [[Луганск]]е, [[Баку]], [[Минводы|Минводах]], Лукалово, [[Белосток]]е, [[Грудзёндз|Грауденце]]. За годы войны были отремонтированы и переданы в действующую армию 1150 самолётов и 875 авиационных двигателей<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. Среди самолётов — [[Ил-2]], [[Ла-5]], [[Ла-9]], [[Ли-2]], [[У-2]], [[ЛаГГ-3]], [[И-15]], [[И-16]], [[Пе-2]], [[Як-3]], [[Як-7]], [[Як-9]].
В [[1946 год]]у подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская была переименована в 120-ю стационарную авиамастерскую, а уже [[17 августа]] [[1948 год]]а она была переформирована как 671-я авиационная ремонтная база (АРБ) с условным наименованием в/ч 23213 и с базированием в [[Таганрог]]е.
С [[1953 год]]а рембаза осваивает ремонт реактивных самолётов [[МиГ-15]], [[МиГ-15УТИ]], [[МиГ-15бис]], [[МиГ-17|МиГ-17ПФ]].
[[1 апреля]] [[1961 год]]а 671-й авиаремонтной базе было присвоено условное наименование в/ч 13824. С [[1968 год]]а рембаза начала осваивать ремонт самолётов [[АН-12]]. По [[2006 год]] этих самолётов было отремонтировано 1094 единицы.
== Основные виды деятельности ==
| |||