Железнодорожная линия Бологое — Рыбинск: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
ПозКарта |
||
Строка 32:
== История ==
{{ПозКарта+ | Россия Тверская область
| alt = Relief_Map_of_Tver_Oblast.png
| width = 666
| caption =
| places =
{{ПозКарта~ | Россия Тверская область|lat_deg = 57.88566|lon_deg = 34.06144|position=right|label = Бологое-Московское}}
{{ПозКарта~ | Россия Тверская область|lat_deg = 57.78041|lon_deg = 37.16108|position=right|label = Сонково}}
{{ПозКарта~ | Россия Тверская область|lat_deg = 58.04115|lon_deg = 38.83361|position=
}}
\
Предпосылки для строительства железнодорожной линии возникли во второй половине XIX века; после открытия в 1851 году железнодорожной линии Санкт-Петербург — Москва на территории Центральной России началось строительство железных дорог. При этом район Верхней Волги был слабо охвачен железнодорожным транспортом, в то время как [[Рыбинск]] фактически являлся последней (верхней) точкой движения барж [[Судоходство на Волге|по Волге]]; выше Рыбинска Волга была несудоходна, и груз приходилось переваливать с барж на обладавшие малой скоростью и грузоподъёмностью плоскодонки для дальнейшего сплава вверх по Волге<ref>[http://www.savelrr.ru/istoriya-savelki.html «Савёловская глухомань»]</ref>. В 1868 году рассматривались 4 варианта строительства железной дороги, связывающей Петербург с Рыбинском: напрямую, через Бологое — Бежецк, через Осеченку — Бежецк и через Тверь — Бежецк<ref name=autogenerated1>[http://www.oktmag.ru/search/index.php?action=view&aday=11&amonth=06&ayear=2010&id=18182 Октябрьская Магистраль<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
| |||