ЗИЛ-4104: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м -шаблон: ошибки викиссылок в сносках не найдены
м replaced: учетом → учётом
Строка 94:
|image1 = [http://www.autowp.ru/pictures/zil/4104/autowp.ru_zil_4104_3.jpg ЗИЛ-4104]
}}
Подобно зарубежным автомобилям того времени решетку радиатора сделали главным элементом внешнего вида автомобиля. Это добавило ему солидности и тяжеловесности. Появились хромированные накладки вокруг колёсных арок. Интерьер создавался с учетомучётом целевого использования автомобилей — для государственных деятелей высокого ранга. Приёмочные испытания ЗИЛ-115 (таким был заводской индекс автомобиля) были проведены в январе 1978 г., а в начале октября была собрана первая партия автомобилей получивших обозначение ЗИЛ-4104.
 
ЗИЛ-4104 стал последним автомобилем, которым пользовался Генеральный секретарь ЦК КПСС [[Брежнев, Леонид Ильич|Л. И. Брежнев]].
Строка 168:
 
=== ЗИЛ-41049 ===
Автомобиль спецсвязи на базе лимузина ЗИЛ-41047, подобный автомобилю ЗИЛ-41046 и созданный для его замены. В 2000 году было изготовлено 2 автомобиля для в/ч 54799.
 
=== ЗИЛ-4105 «Бронекапсула» ===
Строка 278:
{{Автомобили ЗИЛ}}
{{rq|refless}}
 
 
[[Категория:Автомобили ЗИЛ]]