АКСМ-321: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Преамбула: уточнение |
→Модификации: уточнение |
||
Строка 69:
* '''АКСМ-321''' — (базовая модель) с транзисторной системой управления на [[IGBT]]-модулях и двигателем переменного тока.
* '''АКСМ-32100А''' — с транзисторной системой управления на [[IGBT]]-модулях и асинхронным двигателем переменного тока, оснащен автономным ходом с помощью дизель-генератора
* '''АКСМ-32100С''' — с транзисторной системой управления на [[IGBT]]-модулях и асинхронным двигателем переменного тока. Электрооборудование производства [[Škoda Holding|Škoda]]. 83 машины поставлены в 2010 году [[Белград]] ([[Сербия]]), ещё один экземпляр обкатывался в 2010 году в [[Чернигов]]е и [[Севастополь|Севастополе]], но в конечном итоге оказался в [[Гродно]].
* '''АКСМ-32100D''' — с транзисторной системой управления на [[IGBT]]-модулях и асинхронным двигателем переменного тока, оснащен автономным ходом с аккумуляторов с запасом до 30 километров. Первые три экземпляра данной модификации поступили в конце 2015 года в Ульяновск.
* '''АКСМ-32102''' — с [[ТИСУ|тиристорно-импульсной системой управления]] и двигателем постоянного тока.
| |||