Демпфер: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
040sm (обсуждение | вклад) |
040sm (обсуждение | вклад) |
||
Строка 14:
* В [[Акустическая система|акустических системах]] (т. н. «колонках») '''демпфер''' — ободок, крепящий мембрану звукового элемента к раме. Обычно производится из полимерных материалов (для ВЧ-элементов), [[резина|резины]] или [[поролон]]а (для СЧ- и НЧ-элементов). Используется для гашения остаточных колебаний мембраны.
* В [[Авионика|авионике]] '''демпфер''' аэроупругих колебаний летательного аппарата — самостоятельная бортовая электронная система или подсистема в составе системы автоматического управления полётом (САУ), предназначенная для автоматического гашения короткопериодических колебаний самолёта в полёте, неизбежно возникающих при изменениях полётных режимов и, что особенно важно, для предотвращения непроизвольной раскачки самолёта лётчиком, что может привести к значительным перегрузкам и разрушению конструкции. В техническом плане состоит из группы гироскопических датчиков, контролирующих угловые перемещения самолёта в пространстве, электронной схемы обработки и усиления сигналов демпфирования и исполнительных агрегатов, включённых последовательно в механическую проводку управления, либо эти сигналы подмешиваются к другим сигналам управления САУ. Проблема раскачки остро проявилась на испытаниях сверхзвукового бомбардировщика [[Ту-22]].
* В [[риск-менеджмент]]е '''демпфер''' — пороговое значение безопасного риска для предприятия. Механизм [[демпфирование рисков|демпфирования рисков]] предполагает анализ возможных угроз или факторов, порождающих эти угрозы, определение пороговых значений безопасности, выделение диапазона сознательных рисков, который готов принять на себя хозяйствующий субъект.
| |||