Фаэтон (кузов): различия между версиями

[[Файл:Phaeton DSC02050.JPG|thumb|200px|left|Конный[[конный экипаж]] — фаэтон.]]
[[Файл:Panhard & Levassor 1899.jpg|thumb|left|200px|Раннийранний автомобиль с кузовом «дубль-фаэтон».]]

[[Файл:1929 Chevrolet International AC Phaeton FPB306.jpg|200px|thumb|right|Фаэтонфаэтон марки {{lang-en2|Chevrolet}} с опущенным тентом.; США, 1929 год.]]

[[Файл:1929 Packard 4 Door Convertible.JPG|thumb|right|200px|Длядля сравнения: {{lang-en2|Packard}} с кузовом «четырёхдверный кэнвётибл» ({{lang-en2|4-door convertible}}, он же {{lang-en2|convertible sedan}}).; Вв отличие от фаэтона, имел подъёмные боковые стёкла в дверях и центральные стойки (съёмные).]]

Позднее так стали называть открытый четырёхдверный кузов без боковых подъёмных стёкол, которые заменяли пристёгивающиеся к боковине на защёлках брезентовые шторки со встроенными в них целлулоидными[[целлулоид]]ными окнами — в противоположность четырёхдверному кабриолету (''Convertible Sedan''), подъёмные боковые стёкла имевшему. Ещё позднее сюда же могли относить и автомобили со съёмными, а не подъёмными, боковыми стёклами.

Следует отметить, что термин в этом значении не был общеупотребителен, что, в принципе, касается практически всех обозначений типов кузовов в первые десятилетия существования автомобиля. Например, весьма похожий кузов мог обозначаться как «[[Туринг (тип кузова)|«туринг»]]» ''({{lang-en2|Touring}})'' — изначально это название подразумевало «туристический» автомобиль для длительных поездок, более массивный и прочный, в то время, как такой же по конфигурации кузова, но более лёгкий и спортивный называли «фаэтон». Впоследствии, по мере сглаживания различий между различными типами четырёхдверных открытых автомобилей, второй термин поглотил первый. Также существовал термин «[[торпедо]]» — он означал кузов типа «туринг», у которого капот и поясная линия находились на одном уровне по высоте; к тридцатым годам такой дизайн стал скорее правилом, чем исключением, и это обозначение также вышло из употребления.

Кузов с двумя рядами сидений также могли называть «'''дубль-фаэтон'''» (англ. ''{{lang-en|Double-Phaeton''}}, нем. ''{{lang-de|Doppelphaeton''}}).

Более крупные автомобили могли иметь и три ряда сидений (сюда же относились и автомобили, имевшие ряд складных сидений-страпонтенов, или даже просто место для третьего ряда) и иногда назывались «трипл-фаэтон» ''({{lang-en2|Triple-Phaeton}})''.

[[Файл:1929Packard645DualCowlPhaetonLeft.jpg|thumb|left|200px|Автомобильавтомобиль {{lang-en2|Packard}} с кузовом типа ''{{lang-en2|Dual Cowl Phaeton''.}}]]

Также существовал подтип, именовавшийся «дъюэл-коул фаэтон» ''({{lang-en2|Dual-Cowl Phaeton}})'' — у него между передним и задним пассажирскими отделениями имелась широкая перегородка с откидывающейся крышкой над ногами пассажиров заднего ряда, нёсшей второе ветровое стекло. Этот кузов встречался редко —: даже дорогие автомобили марок типа [[Packard]] или [[Cadillac]] выпускались в таких кузовах единичными экземплярами по особому заказу.

Не менее редкими были кузова, называвшиеся ''«спорт-фаэтон» ({{lang-en2|Sport-Phaeton''}}), и отличавшиеся более «обтекаемым» оформлением, в частности — округлой или каплевидной задней частью вместо «каретной» вертикальной стенки кузова обычного фаэтона, каплевидными законцовками крыльев, V-образным ветровым стеклом, и так далее.

Впоследствии термин «фаэтон» стал ассоциироваться в первую очередь именно с дорогим, роскошным автомобилем с открытым кузовом, имеющим удлинённую [[Колёсная база|колёсную базу]] и место для трёх рядов сидений. Это было связано с тем, что фаэтоны на базе «обычных» автомобилей к концу 1930-х годов практически исчезли, вытесненные более практичными кабриолетами[[кабриолет]]ами, и это обозначение стало ассоциироваться именно с дорогими автомобилями, на которых такие кузова сохранялись (хотя и перестали быть массовыми).

Именно таковы были кузова открытых представительских ЗИС-ов и парадных ЗИЛ-ов. При этом ЗИЛ-ы уже имели подъёмные стёкла в дверях, то есть, по меркам 1930-х годов к фаэтонам не относились, а принадлежали к типу «седан-кабриолет» ''({{lang-en2|Convertible Sedan}})''.