Википедия

Среднеазиатская железная дорога: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→‎История: викификация, уточнение
→‎Преамбула: стилевые правки, викификация
Строка 2:
'''Среднеазиатская железная дорога''' — совокупность [[железная дорога|железных дорог]] в [[Российская империя|Российской империи]] и [[СССР]], пролегавших по территории [[Туркменская ССР|Туркменской]], [[Узбекская Советская Социалистическая Республика|Узбекской]], [[Казахская Советская Социалистическая Республика|Казахской]], [[Киргизская Советская Социалистическая Республика|Киргизской]] и [[Таджикская ССР|Таджикской ССР]]<ref>[http://rrh.agava.ru/encyclopedia/railroads/sredasia.htm Средне-Азиатская железная дорога]</ref>.
 
Среднеазиатская железная дорога (казённая) была образована путём соединения [[Закаспийская железная дорога|Закаспийской военной железной дороги]] (завершённой в 1888 году) и Самарканд-Андижанской железнодорожной линии (с ветвями на [[Ташкент]] и [[Маргелан]]), открытой для движения с [[1 мая]] [[1899 год]]а. С [[1 марта]] [[1901 год]]а открыта ж. д.железнодорожная линия ([[Мары|Мерв]] — [[Кушка]]). Общее протяжение Среднеазиатской железной дороги по состоянию на [[1 января]] [[1905 год]]а составляло 2382 вёрст, в том числе: главная линия [[Красноводск]] — [[Ташкент]] — 1749 вер.вёрст, [[Черняево (Узбекистан)|Черняево]] — [[Андижан]] — 306 вер.вёрст, Мерв — Кушка — 295 вервёрст., [[Каган]] — [[Бухара]] — 11 вер.вёрст, [[Горчаково (Узбекистан)|Горчаково]] — [[Маргелан]] — 8 в.вёрст, линий общего пользования — 12 вервёрст.
 
== История ==
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Среднеазиатская_железная_дорога