Двенадцатицилиндровый двигатель: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
TheBulka (обсуждение | вклад) создал и наполнил |
TheBulka (обсуждение | вклад) дополнил |
||
Строка 1:
[[Файл:V12engine.jpg|thumb|right|Двигатель BMW VI V12 с водяным охлаждением для самолётов, 1926 год]]
'''Двенадцатицилиндровый двигатель''' — двигатель внутреннего сгорания с 12 цилиндрами.
'''Рядный двенадцатицилиндровый двигатель''' ('''L12''' или '''I12''') — двигатель внутреннего сгорания с рядным расположением двенадцати цилиндров, и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал. Является полностью сбалансированной конфигурацией как двухтактного так и четырёхтактного двигателя. Подобные двигатели имеют очень большую длину при сравнительно малой ширине, в связи с чем применяются только на судах.
'''V-образный двенадцатицилиндровый двигатель''' или '''V12''' — двигатель внутреннего сгорания с [[V-образный двигатель|V-образной конфигурацией]] и 12 цилиндрами, размещёнными друг напротив друга, как правило, под углом в 60°<ref>{{книга |автор= Malcolm James Nunney |заглавие= Light and Heavy Vehicle Technology |издательство= Routledge |год= 2007 |страниц= 671 |страницы= 13-14 |isbn= 9780750680370 |isbn2= 0750680377 }}</ref>. Все двенадцать цилиндров управляются общим коленчатым валом.
'''
== История ==
Строка 17 ⟶ 19 :
Улучшения в конструкции камеры сгорания и формы поршня позволило более лёгким двигателям [[V8]] превзойти V12 в мощности начиная с 1930-х годов: только малые силовые агрегаты Lincoln V12 H-серии остались после войны, но уже в 1949 году были также вытеснены двигателями V8. Двенадцатицилиндровые двигатели не имели спроса на послевоенном рынке в [[Европа|Европе]], в связи с чем производство V12 двигателей для автомобилей было весьма ограниченным до 1960-х годов.
C 1949 итальянская компания [Ferrari]] применяет двенадцатицилиндровые двигатели для собственных флагманских спортивных купе. Её ближайший конкурент, [[Lamborghini]], также использует конфигурацию V12 для многих дорожных автомобилей с момента создания компании в 1963 году.
В 1972 году компания [[Jaguar]] представила двигатель XJ12 в конфигурации V12 с рабочим объёмом в 5,3-литра, выпуск которого продолжался до 1996 модельного года, после чего компания прекратила его производство.
Строка 22 ⟶ 26 :
[[Файл:1916Packard1-35TownCarLimoKimballEngine.jpg|thumb|left|Packard Twin-Six V12 1916 года]]
Немецкая компания [[BMW]] вернулась к силовым агрегатом V12 в рамках собственных седанов [[BMW 7|7-й серии]] в 1986 модельном году, вынудив конкурента, [[Mercedes-Benz]], последовать их примеру в 1991 году. Основными рынками сбыта для транспортных средств с подобным двигателем стали страны США, [[Китай]]<ref>{{cite web|url= http://autoweek.com/article/car-reviews/2013-bmw-760li-review-notes |title= 2013 BMW 760Li review notes |publisher= [[Autoweek]] |date= 21 июля 2013 |lang= en |archiveurl= http://archive.is/QeJGb |archivedate= 09.02.2015 |accessdate=16.02.2017}}</ref> и [[Россия]]<ref>{{cite web|url= http://www.caranddriver.com/reviews/2010-bmw-760i-760li-review |title= 2010 BMW 760i / 760Li |publisher= [[Car and Driver]] |author= JENS MEINERS |date= июль 2009 |lang= en |archiveurl= http://archive.is/Z7bfm |archivedate= 16.02.2017 |accessdate=16.02.2017}}</ref>. BMW разработала V12 двигатели для автомобилей торговой марки Rolls-Royce, в то время как штутгартский концерн [[Daimler-Benz]] применял их на автомобилях марки [[Maybach]].
Британская автомобилестроительная компания [[TVR]] разработала собственный 7,7-литровый V12 двигатель, названный «Speed Twelve», однако проект не получил дальнейшего развития.
В 1997 году [[Toyota]] оснастила роскошный седан [[Toyota Century]] 5,0-литровым DOHC V12 двигателем (модель #1GZ-FE).
Строка 27 ⟶ 33 :
В 2008 году немецкая компания [[Audi]] запустила свою модель [[Audi Q7|Q7]] с 5,9-литровым V12 твин-турбо дизельным двигателем, который также был установлен на концепт-кар [[Audi R8|Audi R8 V12 TDI]]. В 2009 году китайская компания [[First Automotive Works]] выпустила представительский автомобиль [[Hongqi HQE]] с 6,0-литровым двенадцатицилиндровым двигателем (модель #CA12VG).
В настоящее время основным автомобильными производителями, использующими двигатели в конфигурации V12, являются такие компании, как [[Ferrari]], [[Bugatti]], [[Jaguar]], [[Lamborghini]], [[Lincoln Motor Company|Lincoln]], [[Mercedes-Benz]], [[Pagani Automobili]] и [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]]. В Великобритании единственным производителем, широко применяющим двигатели V12, является компания [[Aston Martin]].
=== Авиационная промышленность ===
[[Файл:Liberty V12.jpg|thumb|right|Американский авиационный двигатель [[Liberty L-12]] V12]]
К концу [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], двигатели V12 хорошо зарекомендовали себя в авиации, будучи установленными на некоторых новейших и крупнейших истребителях и бомбардировщиках. Выпуском подобных силовых агрегатов занимались такие компании, как [[Renault]] и [[Sunbeam]]. Большинство дирижаблей марки [[Цеппелин (дирижабль)|Цеппелин]] оснащались двенадцатицилиндровыми двигателями производства фирм [[Maybach]] и [[Daimler]]. Множество американских компаний наладили производство двигателя [[Liberty L-12]].
В 1923 году советский конструктор [[Швецов, Аркадий Дмитриевич|Аркадий Швецов]] спроектировал двенадцатицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения РАМ (русский авиационный мотор) мощностью 750 лошадиных сил, который был собран в 1926 году<ref>{{книга |автор= В.С. Рыбальчик |заглавие= Теория поршневых авиационных двигателей |издательство= Рипол Классик |год= 2013 |страниц= 360 |страницы= 5 |isbn= 9785458295932 |isbn2= 5458295935 |ссылка= https://books.google.by/books?id=FT__AgAAQBAJ&pg=PA5}}</ref>. В 1930 году [[Климов, Владимир Яковлевич|В. Я. Климов]] создал двенадцатицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения М-13 мощностью 880 лошадиных сил<ref>{{книга |автор= Виталий Викторович Рыбалка, Леонид Михайлович Шишов |заглавие= Крылья Родины |издательство= Изд-во ДОСААФ СССР |год= 1983 |страниц= 285 |страницы= |isbn= }}</ref>.
Наиболее серьёзное развитие V-образные двенадцатицилиндровые двигатели получили во время Второй мировой войны. Истребители и бомбардировщики, такие как британской [[Rolls-Royce Merlin]] и Griffon, советский [[М-107 (двигатель)|Климов ВК-107]] и [[АМ-38|Микулин АМ-38]], американский Allison V-1710 или немецкие Daimler-Benz DB 600 и [[Junkers|Junkers Jumo]] использовали двигатели V12.
После Второй мировой войны двигатели V12 стали устаревать в связи с введением турбореактивных и турбовинтовых двигателей, которые имели больше мощности для своего веса при меньшей сложности конструкции.
{{-}}
| |||