Экспедиция Брусилова: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
викификация |
|||
Строка 223:
| archivedate =
}}</ref><ref name="vgtrk"/>.
В 2013-2014 годах была предпринята экспедиция по постановке радиобуев на дрейфующий лёд в том месте, где Валериан Альбанов со своей партией покинули "Святую Анну". Дата постановки буев так же совпадала с датой ухода штурмана с судна. Предполагалось, что за прошедшие сто лет направление основных ветров и течений в это время года сохранилось, и дрейф радиомаяков укажет примерную траекторию дрейфа "Святой Анны", что даст возможность сделать предположения о судьбе судна. В результате почти двухлетнего дрейфа, основные перемещения которого происходили не в направлении Гренландии, как считалось раньше, а к северо-востоку от ЗФИ, два буя вышли из строя, а один прекратил передавать сигналы в непосредственной близости от северо-западной оконечности того же архипелага. Этот регион ЗФИ и по сей день изучен крайне мало, и для возможных поисков останков шхуны и экипажа требуется хорошо подготовленная и снаряженная экспедиция.
Во время экспедиции «По следам двух капитанов», [[18 апреля]] [[2016 год]]а, в результате неудачной посадки вертолёта Robinson R-66 на [[Белый (остров, Карское море)|острове Белый]], погибли три человека, включая руководителя экспедиции Олега Продана. Также во время катастрофы на борту находились командир транспортного средства Алексей Фролов и штурман Михаил Фарих. Комиссия [[Межгосударственный авиационный комитет|Межгосударственного авиационного комитета]] назвала главными факторами, повлекшими авиакатастрофу, ошибочные действия командира воздушного судна и неподготовленность пилота<ref>{{cite web |url=http://www.interfax.ru/russia/517370 |title=Названы причины крушения вертолета Robinson в ЯНАО в апреле 2016 г. |publisher=[[Интерфакс]] |date=2016-07-07 |accessdate=2016-12-04}}</ref>.
| |||