IVAO: различия между версиями

15 байт добавлено ,  3 года назад
м
Добавлен логотип, исправлена ссылка на сайт российского дивизиона
(название изменено)
м (Добавлен логотип, исправлена ссылка на сайт российского дивизиона)
Метки: визуальный редактор добавление ссылки
{{Организация
|название = IVAO
|логотип =https://www.ivao.aero/assets//img/logo1-default.png
|ширина_логотипа =
|подпись = IVAO
}}
 
'''IVAO (The International Virtual Aviation Organisation)''' — бесплатный [[онлайн]] сервис, предназначенный для энтузиастов виртуальной авиации во всем мире. Для работы с сетью необходима специальная программа-клиент. Существуют версии для [[Microsoft Flight Simulator]], [[:en:Lockheed_Martin_Prepar3D|Prepar3D]] и [[X-Plane]]. В качестве основных инструментов используются Ivac (симулятор авиадиспетчера) и Ivap (симулятор радио-панели пилота). Виртуальная сеть подразделена на дивизионы, в соответствии с географической принадлежностью к стране. Россию представляет [[http://ru.ivao.aero/ Российский дивизион IVAO]].
* '''Как работает IVAO'''
IVAO объединяет людей в десятках стран. Набор технических средств позволяет воссоздать в компьютерной сети взаимодействие различных звеньев гражданской авиации, воссоздать работу авиакомпаний, органов управления воздушным движением, аэродромов всего мира. Как и в реальности, все воздушное пространство разделено на региональные воздушные зоны, ответственность за которые лежит на определенных диспетчерских пунктах, подчиненных региональным организациям. Виртуальное воздушное пространство симулируется несколькими, соединенными между собой серверами, к которым производится непосредственное подключение участников сети (диспетчеров и пилотов).
 
Пилот управляет самолетом в авиасимуляторе, наблюдая вокруг себя и другие подключенные к сети воздушные суда. Все они, в свою очередь, появляются в виде меток на экранах диспетчерских программ, где предусмотрены возможности сходные с возможностями реальных автоматизированных систем управления воздушным движением. Пилот и диспетчер взаимодействуют благодаря возможности составления и корректировки плана полёта, с помощью голосового и текстового
 
[[Файл:IVAO.gif|thumb|81x81px|Логотип IVAO]]
общения. Благодаря использованию актуальной метерологической информации (METAR) в сети по возможности создаются реальные погодные условия в районе аэродромов и на эшелоне.
* '''Ограничения и нормативная база'''
7

правок