В 1941 году корпус был сдан в Отдел фондового имущества для разборки на металл, и начало войны застало его в [[Угольная гавань|Угольной гавани]] Ленинградского порта. Носовая оконечность до 15 [[шпангоут]]а уже была разобрана, на палубе сохранились первая башня (без орудий), носовая боевая рубка, одна дымовая труба. В июне 1941 года, было принято решение отбуксировать корпус в Кронштадт, для использования в качестве ложной цели для германской авиации. Осенью 1941 года при проводке через [[Морской канал (Санкт-Петербург)|Морской канал]], в результате попадания авиабомб, корпус получил несколько пробоин с левого борта и лёг на грунт у бровки канала. Вскоре, на возвышающейся над водой верхней палубе, был оборудован артиллерийский корректировочный пункт (пост), а корпус с высоко выступающим из воды бортом, был использован в качестве прикрытия и базы сторожевых катеров, охраняющих подступы к Ленинграду с моря. Работы по подъему затонувшего корпуса линкора велись с 21 января по 31 мая 1944 года, после чего он был сдан на слом и в 1946 году окончательно разобран.
Работы по подъему затонувшего корпуса линкора велись с 21 января по 31 мая 1944 года, после чего он был сдан на слом и в 1946 году окончательно разобран.
После войны при восстановлении и модернизации 30-й батареи Севастополя, башни и орудия взяли с балтийского линкора «Фрунзе» (бывший «Полтава») и модернизировали, где они и находятся по сей день.
Две башни линкора «Полтава» в настоящее время находятся в составе [[Ворошиловская батарея|«Ворошиловской батареи»]], филиала Военно-исторического Музея Тихоокеанского флота, вблизи Владивостока, на острове Русском.
