Катастрофа Ан-24 в Лиепае: различия между версиями

[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→‎Описание: Катастрофа Ан-24Б Латвийского УГА в Лиепае (борт СССР-46215), 30 декабря 1967 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и ав
Строка 36:
Когда Ан-24 проходил ДПРМ, штурман доложил, что они находятся на высоте 300 метров, тогда как установленная высота пролёта составляла 200 метров. В связи с этим, командир принял решение [[Прерванный заход на посадку|уходить на второй круг]], для чего взялся за РУДы, чтобы увеличить мощность двигателей. Но неожиданно самолёт начал входить в левый крен, а затем быстро снижаться с вертикальной скоростью до 18 м/с. В 1800 метрах после ДПРМ и в 250 метрах левее [[огни подхода|огней подхода]] самолёт плашмя ударился о заснеженное поле, после чего подлетел вверх и пролетел так 140 метров, после чего врезался правым крылом в телефонный столб, в результате чего у крыла оторвало кусок 3 метра длиной, а Ан-24 начал быстро входить в правый крен. Пролетев так ещё 1270 метров, в 08:36 самолёт врезался в землю с глубоким правым креном (48°) и полностью разрушился. Пожара при этом не возникло.
 
В катастрофе погибли 3 члена экипажа (второй пилот, бортмеханик и стюардесса) и 40 пассажиров, то есть всего 43 человека (по другим данным — 44). 2 члена экипажа (командир и штурман) и 4 пассажира получили серьёзные ранения, а 2 пассажира — лёгкие. Это крупнейшая авиакатастрофа в [[Латвия|Латвии]].<ref>{{Cite web|url=http://www.airdisaster.ru/database.php?id=132|title=Катастрофа Ан-24Б Латвийского УГА в Лиепае (борт СССР-46215), 30 декабря 1967 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика|publisher=www.airdisaster.ru|accessdate=2017-03-31}}</ref>
 
== Причины ==