Антикрыло: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
TheBulka (обсуждение | вклад) поправки, убрал спам, историю надо проверит и дописать |
TheBulka (обсуждение | вклад) переместил |
||
Строка 2:
[[Файл:Porsche 908 LH Coupe rear wing Porsche Museum.jpg|thumb|Антикрыло гоночного автомобиля [[Porsche 908]] (1969)]]
[[Файл:Renault R30 Front wing.jpg|thumb|Переднее антикрыло болида Формулы-1 ''[[Renault R30]]'' (2010)]]
{{rq|sources|empty}}▼
'''Антикрыло''' — это приспособление, расположенное на кузове [[автомобиль|автомобиля]], имеющее зазор между своей плоскостью и поверхностью, к которой элемент крепится. Предназначено для увеличения силы сцепления автомобиля с дорожным покрытием.
Строка 15:
=== История ===
▲{{rq|sources|empty}}
Впервые антикрыло применил швейцарский студент инженерного факультета Майкл Мей на своем Porsche 550 в 1956 году. К участию в гонке Нюрбургринг он не был допущен из-за «ограничения видимости гонщикам», идущим позади него. Возможно, отказ лоббировали боссы Porsche, позже пригласившие Мея в конструкторское бюро.
|