Катастрофа A320 в Сан-Паулу: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 33:
Airbus A320-233 (регистрационный номер PR-MBK, серийный 789) был выпущен в 1998 году (первый полёт совершил 13 февраля под тестовым б/н F-WWDT). Эксплуатировался авиакомпаниями [[:en:TACA Airlines|TACA]] (с 25 марта 1998 года по 3 декабря 2003 года, борт N454TA) и [[Pacific Airlines]] (с 3 декабря 2003 года по 1 января 2007 года, борт VN-A168). 1 января 2007 года был куплен бразильской авиакомпанией [[TAM Linhas Aéreas|TAM Airlines]] и получил бортовой номер PR-MBK. Оснащён двумя двухконтурными [[Турбовентиляторный двигатель|турбовентиляторными двигателями]] [[International Aero Engines V2500|International Aero Engines V2527-A5]]. На день катастрофы совершил свыше 9300 циклов «взлёт-посадка» и налетал свыше 20000 часов<ref>[http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a320-789.htm TAM PR-MBK (Airbus A320 - MSN 789) ( Ex N454TA VN-A168 )]</ref><ref>[https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A320/789/PR-MBK-TAM-Linhas-Aereas PR-MBK TAM Linhas Aéreas Airbus A320-233 - cn 789]</ref>.
== Экипаж и пассажиры ==▼
Самолётом управлял очень опытный экипаж, состав которого был таким:▼
* [[Командир воздушного судна|Командир воздушного судна (КВС)]] — 53-летний Энрике Стефанини Ди Сакко ({{lang-pt|Henrique Stefanini Di Sacco}}). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании TAM Airlines 31 год и 7 месяцев (со 2 декабря 1975 года). Налетал 13654 часа, 2236 из них на Airbus A320.▼
* [[Второй пилот]] — 54-летний Клейбер Лима ({{lang-pt|Kleyber Lima}}). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании TAM Airlines 32 года и 7 месяцев (с 11 декабря 1974 года). Налетал свыше 14760 часов, 237 из них на Airbus A320.▼
В салоне самолёта работали четыре [[стюард]]ессы:▼
* Кассия Негретту ({{lang-pt|Cassia Negretto}}),▼
* Даниэла Бахдур ({{lang-pt|Daniela Bahdur}}),▼
* Мишель Лейте ({{lang-pt|Michelle Leite}}),▼
* Рената Гонсалвеш ({{lang-pt|Renata Gonçalves}}).▼
{| class="wikitable sortable" style="float:; margin-left:2em;"
|-
| Гражданство || Пассажиры || Погибшие на земле || Экипаж || Всего
|-
|{{ARG}}||2||0||0||2
Строка 83 ⟶ 94 :
|{{USA}}||17||0||0||17
|-
|'''
|}
▲== Экипаж ==
▲Самолётом управлял очень опытный экипаж, состав которого был таким:
▲* [[Командир воздушного судна|Командир воздушного судна (КВС)]] — 53-летний Энрике Стефанини Ди Сакко ({{lang-pt|Henrique Stefanini Di Sacco}}). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании TAM Airlines 31 год и 7 месяцев (со 2 декабря 1975 года). Налетал 13654 часа, 2236 из них на Airbus A320.
▲* [[Второй пилот]] — 54-летний Клейбер Лима ({{lang-pt|Kleyber Lima}}). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании TAM Airlines 32 года и 7 месяцев (с 11 декабря 1974 года). Налетал свыше 14760 часов, 237 из них на Airbus A320.
▲В салоне самолёта работали четыре [[стюард]]ессы:
▲* Кассия Негретту ({{lang-pt|Cassia Negretto}}),
▲* Даниэла Бахдур ({{lang-pt|Daniela Bahdur}}),
▲* Мишель Лейте ({{lang-pt|Michelle Leite}}),
▲* Рената Гонсалвеш ({{lang-pt|Renata Gonçalves}}).
== Катастрофа ==
| |||