Транспорты типа «Либерти»: различия между версиями

В ходе подготовки к производству «Океанов» (т. е. «Оушнов») комиссия по военно-транспортным судам (''United States Maritime Commission'') изменила проект и технологическую схему производства: трудоёмкая [[Заклёпочное соединение|клёпка]] была заменена сборкой [[сварка|сварных]] секций, котлы переведены на [[мазут]]. Заказы на сборку судов были первоначалальнопервоначально распределены среди шести верфей, контролируемых [[Кайзер, Генри Джон|Генри Кайзером]]. Новый проект, вначале известный как EC2<ref>EC2 не имеет прямой связи с разработанным в 1937—1938 проектом транспорта С2. См. информацию о судах С2 на сайте памяти [http://www.usmm.org/c2ships.html USMM]</ref> (''Emergency Cargo, type 2'') или «проект по закону о гражданских судах на военной службе» (''Merchant Marine Act design''), стал называться «Либерти» (''Свобода'') после того, как [[Рузвельт, Франклин|президент Рузвельт]] объявил 27 сентября 1941 года — день спуска на воду первых 14 судов — «днём флота свободы» (''Liberty Fleet Day''). Первый «Либерти», ''SS Patrick Henry'', был назван в память американского революционера [[Генри, Патрик|Патрика Генри]] (1736—1799), вошедшего в историю с фразой {{Iw|Дайте свободу или дайте смерть!|«Дайте свободу или дайте смерть!»||Give me liberty, or give me death!}}.