Карт (машина): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Ходовая часть: Опечатка скорее всего |
→Силовая установка: сделано уточнение к слову мощность |
||
Строка 27:
Силовой установкой карта является [[карбюратор]]ный [[бензиновый двигатель]] воздушного или водяного охлаждения; [[Двухтактный двигатель|двухтактный]] на спортивных картах и [[четырёхтактный двигатель|четырёхтактный]] на прокатных. Двигатель можно перемещать вперёд-назад (чтобы обеспечить нужное натяжение цепи).
Удельная мощность спортивного карта может быть выше, чем у автомобиля. Карты начального уровня характеризуются мощностью 6—9 [[лошадиная сила|л.с]]. Спортивные карты обладают мощностью в 15—40 л.с., что при массе карта с водителем менее 180 кг даёт удельную мощность в пределах 4—12 кг/л.с. (для сравнения, у [[Audi TT]] — 6,5 кг/л.с., у [[КамАЗ#Продукция|КАМАЗ]]а — 100 кг/л.с.). При этом количество оборотов в минуту может достигать 15 000 — 17 000 (у двухтактных двигателей).
За счёт своей малой массы наиболее мощные классы могут разгоняться до 100 км/ч за 3—4 секунды. При этом перегрузки, испытываемые пилотом, очень велики, поэтому для удачного участия в соревнованиях требуется хорошая физическая подготовка.
Для всех картов действует ограничение на уровень [[шум]]а.<ref name="tech"/>
| |||