Вандал (танкер): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Tso tso (обсуждение | вклад) |
|||
Строка 51:
В течение последующих лет инженеры фирмы Нобелей работали над улучшением дизельного двигателя. К 1902 году им удалось разработать двигатель, пригодный к использованию на судах.
Постройка первых теплоходов в мире началась в 1902 году на [[Красное Сормово|Сормовском заводе]] в [[Нижний Новгород|Нижнем Новгороде]]. Товариществом «[[Бранобель]]» было заказано сразу три однотипных судна — «Вандал», «Сармат» и «Скиф». Эти суда являлись танкерами, предназначавшимися для перевозки нефти из [[Рыбинск]]а в [[Санкт-Петербург]]. Размеры корпуса были приняты с учетом ограничений [[мариинская водная система|Мариинской системы]]
Первым из трёх судов построен был «Вандал». В 1903 году корпус судна был отбуксирован в Санкт-Петербург, где на него были установлены двигатели.
| |||