Даугавпилсский речной флот: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →Литература: оформление в соотв. с ВП:ОС, cleanup |
м разр. неодн. |
||
Строка 3:
'''Даугавпилсский речной флот''' — речной порт, который находился на левом берегу [[Западная Двина|Даугавы]] на [[Грива (Даугавпилс)|Гриве]] по улице М. Горького (ныне ул. Лиела), 111. После освобождения города [[Даугавпилс]] в июле [[1944 год]]а основана одноименная пристань, позднее в [[1951 год]]у преобразована в речной порт. Порт занимался грузовыми перевозками, в черте города обеспечивал пассажирское сообщение речным трамваем горожан на речной переправе, она находилась выше [[мост Единства|моста Единства]], возле городской [[Электростанция|электростанции]] (позднее тепловая станция).
В 1980-х годах билет на переправе стоил 5 копеек. Время работы с 7 до 20 часов. На баржах перевозили песок, добываемый из русла Даугавы, или нагружаемый в карьерах по берегам реки (карьер в Элерне), буксирами обеспечивалось движение барж. В Гайке была построена дробильно-сортировочная установка по переработке добытого песка из реки, отсюда он расходился по нуждам строительства в городе и округе. На зиму буксиры и баржи ставились в устье реки [[Лауцеса (река)|Лауцеса]] для ремонтных работ и защиты по весне от ледохода.
По берегам реки были установлены навигационные знаки для судоводителей, на мостах города стояли знаки судоходного фарватера, в русле вехи и бакены. Земснаряд регулярно чистил фарватер реки от песчаных заносов. Расцвет работы порта приходится на 1970-е — 1980-е годы.
Строка 14:
После [[1991 год]]а порт медленно умирает и закрыт с 1 января [[1993 год]]а. Баржи и буксиры проданы на аукционе, порезаны на металлолом. В статьях местных газет сказано, что днища барж так и остались лежать в Даугаве. Один теплоход-буксир «Даугава» купил на аукционе и сохранял моряк, бывший работник порта Василий Михайлович Стариков, корабль был переименован в «Крауя» с припиской к [[Рижский порт|Рижскому порту]], за 230 км от города. До [[2007 год]]а находился у причала спасательной станции. В [[2007 год]]у корабль продали. Он проплыл своим ходом до [[Свентский мост|Свентского моста]] и причалил к берегу. Когда сошла вода, буксир был перевезен на озеро Стропы, на базу отдыха, где его переименовали в «VEIKSME».
От здания речного порта остался только фундамент. Возле устья [[Лауцеса (река)|Лауцесы]] можно найти многочисленные болты, гайки, шурупы — предметы, использовавшиеся для ремонта судов. Остатки одной из барж находятся возле спасательной станции у [[Западная Двина|Даугавы]].
== Настоящее время ==
В [[2007 год]]у летом у гривского аэродрома на воду был спущен привезённый буксир «VIRCAVA», который из-за низкой воды до осени не мог пройти под [[мост Единства|мостом Единства]]. До осени был у устья реки [[Лауцеса (река)|Лауцеса]]. С [[2008 год]]а он работает на [[Западная Двина|Даугаве]] и поднимает со дна принесённый течением песок, который затем сгружается на берегу [[Западная Двина|Даугавы]]. Песок используется в строительных нуждах.
У территории Водоканала на берегу стоит 19-метровый земснаряд, который раньше отчищал вток воды в трубы Водоканала. Был привезён в [[1995 год]]у. Отремонтирован Водоканалом. Эксплуатировался 3 года. С [[2001 год]]а не используется. Продан частному лицу. 19 октября [[2004 год]]а на нём возник пожар.
| |||