Альо, Филипп: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 7:
| flag = {{Флаг Франции}}
| Дата рождения = 27.07.1954
| Место рождения = [[ВовэВове]], [[Эр и Луар]], [[Франция]]
| Дата смерти =
| Автомобили = [[RAM (команда Формулы-1)|RAM]], [[Лижье (команда Формулы-1)|Ligier]], ''[[Лола (команда Формулы-1)|Lola]]'', [[Лярусс (команда Формулы-1)|Larrousse]], [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]
Строка 22:
}}
 
'''Филипп Альо''' ({{lang-fr|Philippe Alliot}}, родился [[27 июля]] [[1954 год]]а в [[ВовэВове]], департамент [[Эр и Луар]], [[Франция]]) — французский [[автогонки|автогонщик]], участвовавший в Формуле-1 в 1984—1990 и в 1993—1994 годах. За 116 гран-при смог набрать всего 7 очков, как на старте, так и на финише никогда не поднимался выше пятого места.
 
== Биография ==
 
=== Ранние годы ===
 
Гоночную карьеру Альо, изучавший политические науки, начал достаточно поздно — лишь в возрасте 21 года он поступил в гоночную школу Motul. Успешно окончив обучение, он забросил политологию и принял участие в чемпионате Формулы-Рено 1976 года. В этом и следующем году в гонках доминировал [[Ален Прост]], так что добиться успеха Филипп смог только в 1978 году, когда Прост покинул чемпионат. Став чемпионом, он перешёл в Формулу-3, где провёл ещё четыре сезона. Он стал третьим во французской Формуле-3 в 1979, после чего перешёл в европейский чемпионат. Там в 1980-82 он дважды становился пятым в чемпионате и один раз — третьим. В сезоне-83 он перешёл в Формулу-2, где успеха не добился — удалось лишь пару раз финишировать пятым. Некоторой компенсацией этих невысоких достижений стало третье место в «[[24 часа Ле-Мана|24 часах Ле-Мана]]» 1983 года, заработанное в компании с [[Марио Андретти|Марио]] и [[Майкл Андретти|Майклом Андретти]].
 
Строка 36 ⟶ 35 :
 
=== Спорткары ===
 
После трёх малорезультативных сезонов Филипп перешёл в «Лижье», и очень не вовремя - новый 1990 сезон стал для «Лярусса» лучшим в истории. «Лижье» же напротив, снизила результаты даже по отношению к самой себе образца 89 года. В очках финишировать не удалось ни разу, более того, лучшим результатом оказались лишь два девятых места. Тем удивительнее тот факт, что на следующие два сезона он был приглашён для выступлений в гонках спорткаров в заводскую команду «[[Пежо]]» под управлением [[Тодт, Жан|Жана Тодта]]. Выступая в паре с [[Мауро Бальди]], он трижды выиграл, но произошло это скорее не из-за достоинств пилота, а вследствие отсутствия конкурентов у команды. К тому же сам чемпионат катился к своему закату.
 
Строка 43 ⟶ 41 :
 
=== Дальнейшая карьера ===
 
Будучи к этому моменту уже сорокалетним, Альо решил закончить карьеру на высшем уровне и ограничился выступлением в национальных соревнованиях французского кубка Супертуризм за заводскую команду «Пежо». Ещё через год, в 1996 году он ещё раз попытался принять участие в «24 часах Ле-Мана», но сошёл после аварии из-за заклинившей педали газа. Также впоследствии участвовал в ледовых гонках, в ралли Париж-Дакар и даже основал собственную команду в гонках гран-туризмо, с которой в 2001 году завоевал чемпионский титул во Франции. Кроме того, он одно время комментировал гонки на ТВ, а также пробовал строить политическую карьеру.
 
Строка 292 ⟶ 289 :
* {{historicracing.com|1636}}
* [http://f1kniga.ru/a/filip-alo Энциклопедия формулы-1]
{{ВС}}
 
{{Без указания даты смерти, включая ныне живущих|1954}}