Адамс, Артур Александрович: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
GAndy (обсуждение | вклад) |
Нет описания правки |
||
Строка 34:
После окончания школы Адамс проходил практику в минных мастерских судостроительного завода в [[Николаев (Николаевская область)|Николаеве]]. Приехал в город, он сразу связался с заводской организацией РСДРП. Вскоре на заводе произошла забастовка, после которой на завод Адамса не приняли. Он уехал в [[Херсон]], где устроился на работу в мастерские путей сообщения. С июля 1903 года он работал в караване по очистке устьев [[Днепр]]а для строительства порта. В августе [[1904 год]]а Адамс был арестован полицией за революционную пропаганду среди рабочих. [[10 сентября]] [[1905 год]]а он был приговорён к вечной ссылке, однако, приняв во внимание несовершеннолетие подсудимого, суд заменил её ему на шесть лет тюремного заключения. [[21 октября]] 1905 года он был освобождён по амнистии и через два месяца выслан в [[Олонец]]. Оттуда Адамс бежал и добрался до [[Одесса|Одессы]], где по случайности был задержан. Второй раз Адамс был выслан в [[Якутская область|Якутскую область]], но вновь бежал и, некоторое время тайно прожив в Петербурге, перебрался в [[Финляндия|Финляндию]]<ref name="wh" />.
В Финляндии Адамс работал в составе монтажной бригады Всеобщей Компании Электричества, по работе ездил в [[Александрия|Александрию]], [[Каир]], [[Милан]], [[Буэнос-Айрес]]. После нескольких месяцев постоянных переездов он оказался в [[Соединённые Штаты Америки|США]], затем в [[Канада|Канаде]]. В январе [[1909 год]]а Адамс поступил на учёбу в Инженерную школу при университете [[Торонто]]. Окончил её по специальности инженера-конструктора. В июле [[1913 год|1913]] — июле [[1919 год]]ов работал конструктором и инженером-механиком на ряде предприятий: на {{Iw|Russell Motor Car Company|заводе «
С июня [[1919 год]]а Адамс работал в представительстве РСФСР в США ([[Миссия Мартенса]]) заведующим техническим отделом. Когда в [[1921 год]]у миссия была отозвана, Адамс с женой уехал в РСФСР. Проживал в Петрограде. В дни [[Кронштадтское восстание|Кронштадтского восстания]] он входил в состав отряда Особого назначения 2-го района городской парторганизации. После подавления восстания Адамс был вызван в [[Москва|Москву]] и назначен директором [[Завод имени Лихачёва|завода «АМО»]], где проработал до [[1 августа]] [[1923 год]]а, когда был назначен инженером производственного отдела Центрального управления государственных автомобильных заводов ВСНХ СССР. Впоследствии был переведён в авиационный отдел старшим инженером по моторостроению. Когда был создан Авиатрест, Адамс стал членом его правления, неоднократно ездил в командировки. В октябре 1929 года Адамс стал членом коллегии Главного военно-промышленного управления ВСНХ СССР, затем начальником научно-исследовательского сектора Государственного объединения авиационной промышленности и помощником его начальника, а с декабря [[1931 год]]а — помощником начальника Глававиапрома ВСНХ СССР. По роду своей деятельности бывая часто за границей, Адамс заводил нужные знакомства и связи, что позволило ему получить большое количество ценной технический информации и образцов материалов<ref name="wh" />.
В [[1935 год]]у Адамс был принят на службу в [[Главное разведывательное управление (СССР)|Главное разведывательное управление]] Генерального Штаба РККА и после короткого обучения направлен на нелегальную работу в США под оперативным псевдонимом «Ахилл». В короткий срок он сумел легализоваться как гражданин Канады, радиоинженер по специальности, владелец фирмы «Технические лаборатории». Параллельно со своей легализацией Адамс создал агентурную сеть из более чем 20 специалистов различных [[Военно-промышленный комплекс США|военно-промышленных предприятий США]]. Действия Адамса позволили передать первую информацию в Москву уже через несколько месяцев<ref name="wh" />.
Осенью [[1938 год]]а Адамс был отозван в Москву, где ему было предъявлен ряд обвинений. [[14 июня]] 1938 года он был уволен из ГРУ. Однако человек, написавший донос, был арестован раньше Адамса, и руководство ГРУ заступилось за ценного разведчика. В [[1939 год]]у он был восстановлен в кадрах и вновь отправлен в США, где к тому времени из-за непрофессионализма нового резидента агентурная сеть, выстроенная Адамсом, была потеряна. Ему пришлось создавать её заново<ref name="wh" />.
В годы [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] Адамс занимался добычей научно-технических секретов. Так, например, от агента Кларенса Хиски, который работал учёным-химиком в [[Колумбийский университет|Колумбийском университете]], он получал сведения о разработке новых типов [[Отравляющие вещества|отравляющих веществ]] и
В 1945 году Адамс попал под подозрение [[Федеральное бюро расследований|ФБР]]. Ему удалось скрыться от наблюдения, после чего в течение года он проживал в подполье, сменив 5 конспиративных квартир. В декабре 1946 года ему удалось нелегально вернуться в СССР. В Москве ему было присвоено воинское звание инженер-полковника. В 1946—[[1948 год]]ах Адамс работал в центральном аппарате ГРУ в Москве. В 1948 году во время кампании против космополитизма он был уволен в отставку. Долгое время работал политобозревателем [[ИТАР-ТАСС|ТАСС]]. Проживал в Москве, умер [[14 января]] [[1969 год]]а, похоронен в [[колумбарий|колумбарии]] [[Новодевичье кладбище|Новодевичьего кладбища]]<ref>[https://archive.is/20121225083226/novodevichye.narod.ru/adams-aa.html Новодевичье кладбище]</ref>.
Строка 58:
[[Категория:Герои Российской Федерации]]
[[Категория:Полковники (СССР)]]
[[Категория:Персоналии:Ford]]
[[Категория:Персоналии:Sperry]]
| |||