Як-1: различия между версиями

2670 байт добавлено ,  3 года назад
оформление, уточнение
(→‎Конструкция: оформление, викификация)
(оформление, уточнение)
|название = Як-1
|тип = истребитель
|производитель = {{Флаг СССР}} Завод № 47 ([[Оренбург]]) <br /> {{Флаг СССР}} [[Саратовский авиационный завод|Завод № 292]] ([[Саратов]]) <br /> {{Флаг СССР}} [[НПО имени С. А. Лавочкина|Завод № 301]] ([[Химки]])
|изображение = Файл:I-26.jpg|Опытный самолет И-26
|подпись = <!--описание изображения-->
|разработчик = {{Флаг СССР}} [[ОКБ имени Яковлева|Завод № 115]]
|конструктор = [[Яковлев, Александр Сергеевич|А. С. Яковлев]]
|первый полёт = [[13 января]] [[1940 год]]а
|другие эксплуатанты = <!--не более трёх других пользователей, разделять через <br/>-->
|годы производства = <!--годы серийного производства-->
|выпущено единиц = ~ 8 734{{число|8734}}
|стоимость разработки = <!--стоимость всей программы разработки-->
|стоимость единицы = <!--стоимость одного ЛА-->
[[Файл:Jak-1.svg|thumb|300px|Проекции истребителя Як-1.]]
 
'''Як-1''' — [[СССР|советский]] одномоторный [[Истребитель|самолёт-истребитель]] [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]]. Первый боевой самолёт, разработанный [[КБОКБ Яковлевимени Яковлева|КБзаводом № 115]] под управлением [[Яковлев, Александр Сергеевич|Александра Сергеевича Яковлева]] как опытный истребитель И-26. После завершения государственных испытаний был принят в серийное производство под маркой Як-1. Производился с [[1940 год|1940]] по [[1944 год]]ы; всего было построено 8734 самолёта всех модификаций.
 
На Як-1 вступил в войну [[полк]] «[[Нормандия-Неман]]».
 
== Конструкция ==
Конструкция истребителя смешанная: каркас [[фюзеляж]]а — ферма, сваренная из стальных [[хромансиль|хромансилевых]] труб с внутренними перекрёстными [[расчалка]]ми, составляющая единое целое с моторамой. Сверху и снизу за кабиной каркас был опрофилирован фанерными [[гаргрот]]ами для придания ему обтекаемой формы. Обшивка носовой части дюралевая, хвостовой — полотняная. Крыло площадью 17,15 м² деревянное, без разъёмов, оклеенное полотном. Из [[ДюральДюралюминий|дюраля]] выполнялись только каркасы рулей и [[элеронЭлероны|элеронов]]ов (обшивка — полотно), съёмные капоты двигателя, тоннель водорадиатора, [[зализызализ]]ы крыла и оперения, крышки люков, посадочные щитки, а также щитки, закрывающие стойки шасси в убранном положении. Бортовое вооружение — одна 20-мм пушка [[пушкаШВАК (пушка)|ШВАК]] для стрельбы через ось редуктора двигателя и два скорострельных пулемёта [[ШКАС]]. С двигателем ВК-105П истребитель развивал скорость до 569 км/ч (на высоте 4860 м). Высоту в 5000 м набирал за 5,7 мин.
 
== Варианты ==
 
==== Як-1Б ====
'''Б''' — неофициальное обозначение. Начиная с октября [[1942 год]]а, все Як-1 производились по этому стандарту только на [[Саратовский авиационный завод|авиационном заводе в Саратове]]. Двигатель М-105ПА был заменён на значительно более мощный форсированный двигатель М-105ПФ (1180 л.с. на высоте 3000 м), был установлен новый [[Фонарь (авиация)|фонарь]] с заниженным [[гаргрот]]ом, а для защиты головы лётчика — переднее бронестекло и козырёк из [[Прозрачная броня|прозрачной брони]]. Кроме того, были установлены новая [[Ручка управления самолётом|ручка управления]] и убираемое хвостовое колесо, а 7,62-мм пулемёты [[ШКАС]] были заменены на 12,7-мм [[Универсальный пулемёт Березина|УБС]].
 
== Производство ==
| № 47 ([[Оренбург]]) || - || - || 2 || - || -
|-
| [[Саратовский авиационный завод|№ 292]] ([[Саратов]]) || 16 || 1212 || 3474 || 2720 || 1128
|-
| [[НПО имени С. А. Лавочкина|№ 301]] ([[Химки]]) || 48 || 120 || - || - || -
|}
 
* [[Альбер, Марсель]] («[[Нормандия — Неман]]»)
* [[Архипенко, Фёдор Фёдорович]]
* [[Амет-Хан, Султан]]
* [[Баклан, Андрей Яковлевич]]
* [[Балюк, Иван Фёдорович]]
* [[Сержантов, Иван Яковлевич]]
* [[Ситковский, Александр Николаевич]]
* [[Султан, Амет-хан]]
* [[Фёдоров, Иван Васильевич]]
* [[Химич, Фёдор Васильевич]]
* {{статья
|автор = Иванов С. В.
|заглавие = Як-1/3/7/9 во второй мировой войне. Часть 1
|издание = «Война в воздухе»
|оригинал =
|тип = Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов
|ссылка =
|год = 2001
|издание = Война в воздухе
|тип номер = 32
}}
|место = М.
* {{статья
|год =
|томавтор = Иванов =С. В.
|заглавие = Як-1/3/7/9 во второй мировой войне. Часть 2
|номер = 31
|издание = «Война в воздухе»
|страницы =
|тип = Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов
|год = 2001
|номер = 3133
}}
 
== Ссылки ==
* {{cite web
* Авиационная энциклопедия [http://www.airwar.ru/ ''Уголок неба'']
** |url = [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1.html Як-1]
|title = Як-1
** [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1bomb.html Як-1 ударный самолёт]
|date = 2004
** [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1b.html Як-1Б]
* |publisher = Авиационная энциклопедия [http://www.airwar.ru/ ''«Уголок неба'']»
** [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1m.html Як-1М]
|accessdate = 2017-05-09
** [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1-105pf.html Як-1 М-105ПФ]
}}
** [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1-106p.html Як-1 М-106П]
* {{cite web
* [http://www.aviation.ru/Yak/#1 Як-1 на сайте ''aviation.ru''] {{ref-en}}
** |url = [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1bomb.html Як-1 ударный самолёт]
* [http://sargmbs.ru/index.php?blog=strcat&category=49 Як-1Б из Саратовского государственного музея боевой славы в Саратове]
|title = Як-1 (Ударный истребитель)
{{Самолёты Як}}
|date = 2004
{{Самолёты советских ВВС времён Второй мировой войны}}
|publisher = Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
|accessdate = 2017-05-09
}}
* {{cite web
** |url = [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1b.html Як-1Б]
|title = Як-1Б
|date = 2012
|publisher = Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
|accessdate = 2017-05-09
}}
* {{cite web
** |url = [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1m.html Як-1М]
|title = Як-1М
|date = 2004
|publisher = Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
|accessdate = 2017-05-09
}}
* {{cite web
** |url = [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1-105pf.html Як-1 М-105ПФ]
|title = Як-1 М-105ПФ
|date = 2004
|publisher = Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
|accessdate = 2017-05-09
}}
* {{cite web
** |url = [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1-106p.html Як-1 М-106П]
|title = Як-1 М-106П
|date = 2004
|publisher = Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
|accessdate = 2017-05-09
}}
* [http://www.aviation.ru/Yak/#1 Як-1 на сайте ''aviation.ru''] {{ref-en}}{{недоступная ссылка|accessdate=2017-05-09}}
* {{cite web
|url = http://sargmbs.ru/index.php/1217-v-pavilone-muzejnogo-istoriko-etnograficheskogo-kompleksa-sokolovaya-gora-mozhno-uvidet-edinstvennyj-sokhranivshijsya-v-mire-istrebitel-yak-1b-dannoj-modifikatsii-kotoryj-byl-razrabotan-v-konstruktorskom-byuro-a-s-yakovleva-i-vypushchen-na-saratovskom-avi
|title = В павильоне «Музейного историко-этнографического комплекса «Соколовая гора» можно увидеть единственный сохранившийся в мире истребитель ЯК-1б данной модификации, который был выпущен на Саратовском авиационном заводе
|date = 2016-12-14
|publisher = Саратовский Государственный Музей Боевой и Трудовой Славы
|accessdate = 2017-05-09
}}
 
{{mil-air-stub}}
 
{{Самолёты Як}}
{{Самолёты советских ВВС времён Второй мировой войны}}
 
[[Категория:Самолёты СССР]]