Электрический двигатель: различия между версиями

Принцип его работы заключается в том, что подвижная часть двигателя представляет собой постоянные магниты, закреплённые на штоке. Через неподвижные обмотки пропускается переменный ток и постоянные магниты под действием магнитного поля, создаваемого обмотками, перемещают шток возвратно-поступательным образом.<ref>Хитерер М. Я., Овчинников И. Е. Синхронные электрические машины возвратно-поступательного движения, СПб., Корона, 2008, ISBN 978-5-7931-0493-7</ref>

 

Принцип преобразования электрической энергии в механическую энергию электромагнитным полем был продемонстрирован британским учёным [[Майкл Фарадей|Майклом Фарадеем]] в 1821 и состоял из свободно висящего провода, окунающегося в ртуть. Постоянный магнит был установлен в середине ванны со ртутью. Когда через провод пропускался ток, провод вращался вокруг магнита, показывая, что ток вызывал циклическое магнитное поле вокруг провода<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Электродвигатели|[[Войнаровский, Павел Дмитриевич|Войнаровский П. Д.]],}}</ref>. Этот двигатель часто демонстрируется на школьных уроках физики, вместо токсичной ртути используют рассол. Это — самый простой вид из класса электрических двигателей. Последующим усовершенствованием является [[Колесо Барлоу]]. Оно было демонстрационным устройством, непригодным в практических применениях из-за ограниченной мощности.