Mercedes-Benz в автоспорте: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Дописал часть статьи
Строка 34:
Компания Mercedes-Benz вернулась в Формулу-1 в 1994 году в качестве поставщика двигателей для гоночной команды [[Заубер (автогоночная команда)|Sauber]], с которой они уже добились успехов в гонках спортпрототипов ранее. Ещё в 1993 году партнёрами Ilmor, Mercedes-Benz и Sauber было объявлено, что двигатели команд будут выпускаться под брендом «Mercedes-Benz». В 1954 году команда Sauber, управляя автомобилями с двигателями Mercedes-Benz, смогла набрать только двенадцать очков.
 
В 1995 году атмосферный двигатель Mercedes-Benz-Ilmor F1-V10 начал поставляться команде [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]], заменив силовые агрегаты [[Peugeot]]. В сезоне, где доминировали [[Renault Benetton B195|Renault Benetton B195]] и [[Williams FW17]], партнёрство McLaren–Mercedes принесло тридцать очков и два подиума от [[Хаккинен, Мика|Мики Хаккинена]]. В 1996 году ситуация повторилась: призовые места в чемпионате конструкторов разделили Williams, Benetton и Ferrari, однако Mercedes-Benz и McLaren удалось заполучить в три раза больше подиумов по сравнению с предыдущим годом и по итогу занять 4-ое место в общем зачёте. В этом же сезоне немецкая компания стала поставлять [[Машина безопасности|машины безопасности]] для Формулы-1.
 
В первой гонке сезона Формулы-1 в 1997 году [[Култхард, Дэвид|Дэвид Култхард]] одержал победу для McLaren и открыл новую эру успеха для британской команды. Тем не менее, McLaren и Mercedes-Benz заняли четвёртое место в Кубке конструкторов, повторив успех предыдущих лет, однако им удалось набрать более чем в два раза больше очков по сравнению с предыдущими сезонами.