Открыть главное меню

Изменения

Нет изменений в размере, 2 года назад
→‎DTM: поправил и дополнил
== DTM ==
[[Файл:D2 Mannesmann DTM Mercedes W202 Goodwood 2010.jpg|thumb|left|Mercedes-Benz W202 AMG DTM]]
В середине 1980-х годов компания Mercedes-Benz присоединилась к участию в гонках [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft]]. Уже в 1986 году [[Вайдлер, Фолькер|Фолькер Вайдлер]] занял в немецком кузовном чеспионате второе призовое место. В 1988 году Роланд Аш принёс команде ещё одно второе призовое место. В 1990 году копилка побед марки пополнилась третьим местом, которое завоевал [[Тиим, Курт|Курт Тиим]]. Через год [[Людвиг, Клаус|Клаус Людвиг]] занял второе место в чемпионате пилотов, а кубок конструкторов достался марке Mercedes-Benz. В 1992 году компания показала поразительные результаты: все призовые места достались Штутгартскому концерну. Людвиг улучшил свои результаты и на этот раз занял первое место в чемпионате DTM, управляя автомобилем [[Mercedes-Benz W201|Mercedes-Benz 190E Evo 2]]. Второе место лосталось Курту Тииму, а третье — [[Шнайдер, Бернд (автогонщик)|Бернду Шнайдеру]]. Кубок конструкторов снова достался марке Mercedes-Benz. В 1993 году второе и третье места остались за командой Mercedes. Победителями стали Роланд Аш и Бернд Шнайдер. Через год первые два призовых места завоевали Клаус Людвиг и Йорг ван Оммен, а победа среди конструкторов в третий раз досталась Mercedes-Benz. В сезоне 1995 года Бернд Шнайдер и Йорг ван Оммен вновь принесли победу команде, заняв первое и второе места соответственно. В четвёртый раз кубок конструкторов достался марке Mercedes-Benz. В том же году произошёл некоторый раскол в организации автогоночных мероприятий, в результате чего появился новый чемпионат International Touring Car Championship (ITC). Он продлился всего два года, и в первом же сезоне победа досталась Бернду Шнайдеру, который управлял [[Mercedes-Benz W204]] AMG DTM. В 1996 году гонщик также принимал участие в ITC, однако на этот раз он уступил титул победителя [[Ройтер, Мануэль|Мануэлю Ройтеру]], заняв второе призовое место на автомобиле C-класса. В это же время гонки [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft]] прекратили своё существование, поэтому гоночная программа Mercedes-Benz была переориентирована на спортивные прототипы.
 
[[Файл:DTM 2012 cars.jpg|thumb|right|Основные соперники DTM: Audi, BMW и Mercedes-Benz на презентации в Хоккенхайме, 2012 год]]
Тем не менее, уже в 2000 году на основе старого кузовного чемпионата было создано новое спортивное мероприятие — [[Deutsche Tourenwagen Masters]] (или «новое DTM»). В первом же сезоне 2000 года победа досталась Бернду Шнайдеру, пилоту команды Mercedes, который управлял автомобилем Mercedes-Benz CLK. Третье место также занял пилот заводской команды Mercedes Клаус Людвиг. В 2001 году штутгартская марка показала полное доминирование в сезоне, заняв все призовые места. Первое место вновь досталось Шнайдеру, второе занял [[Альцен, Уве|Уве Альцен]], а третье — британец [[Дамбрек, Питер|Питер Дамбрек]]. В 2002 году Бернад Шнайдер уступил [[Айелло, Лоран|Лорану Айелло]], заняв второе место, однако уже в 2003 году исправил ситуацию, снова заняв первое место в DTM. В этом же сезоне снова все призовые места достались марке Mercedes-Benz. Второе место занял голандец Кристиан Альберс, а третье — швейцарец [[Фасслер, Марсель|Марсель Фасслер]]. Сезон 2004 года принёс команде второе и третье призовые места, на этот раз благодаря пилотам Гэри Паффетту и Кристиану Альберсу соответственно.
 
В 2005 году англичанин Гэри Паффетт принёс команде Mercedes почётное первое место. Через год Бернд Шнайдер снова занял первое место в чемпионате DTM, а его напарник по компанде канадец [[Спенглер, Бруно|Бруно Спенглер]] одержал второе место. В 2007 году Спенглер смог занять 2-ое призовое место, управляя автомобилем Mercedes-Benz C-класса. В 2008 успех своего коллеги повторил британец [[Ди Реста, Пол|Пол ди Реста]]. В 2009 году второе и третье места достались Гэри Паффетту и Полу ди Реста, которые снова выступали за команду Mercedes. 2010 год стал для немецкой марки крайне успешным: снова все призовые места остались за Mercedes-Benz. Победителями стали Пол ди Реста, Гэри Паффетт и Бруно Спенглер (в порядке очерёдности). В 2011 году успешно финишировать смог только Спенглер, заняв третье место. Через год результаты команды были улучшены: Гэри Паффетт и Джейми Грин заняли второе и третье места соответственно. Следующая победа команде досталась только спустя три года: в 2015 году [[Верляйн, Паскаль|Паскаль Верляйн]] одержал победу над соперниками и занял первое место, управляя автомобилем Mercedes-AMG C63 DTM.