Фломская железная дорога: различия между версиями

уточнение, источники те же, стилевые правки
м (викификация)
(уточнение, источники те же, стилевые правки)
}}
 
'''Фломская железная дорога''' ({{lang-no|Flåmsbana}}) — [[Железнодорожный транспорт в Норвегии|железная дорога]] на западе [[Норвегия|Норвегии]] протяжённостью 20,2 км. Является веткой [[Берген|Бергенской железной дороги]]. Имеет наибольшую в мире крутизну подъёма. Проходит через долину Фломс, соединяясь с [[Согне-фьорд]]ом. Дорога проходитподнимается крутыми виражами по исключительно живописной горной местности, жемчужиной которой является водопад Кьёсфоссен. В настоящее время железная дорога используется, прежде всего, в [[туризм|туристических]] целях.
 
Перепад высот линии составляет 863 метра. Почти 80 % всей трассы имеет степень подъёма в 55 тысячных долей, что соответствует подъёму более чем в один метр на каждые 18 метров пути. Напряжение в системе энергоснабжения — 15000 В. Дорога проходит через 20 тоннелей, наиболее сложный из которых — многоярусный тоннель Венде. Минимальная из кривых малого радиуса составляет 130 метров. С учётом крутизны трассы (не имеющей аналогов мире) на дороге устроены 5 специальных тормозных систем. 7-вагонные поезда, ведомые электровозами, развивают скорость до 40 км/ч<ref name="Фломсбан">{{cite news|first=|last=|title=Между ледниками, облаками, ущельями и горными стенами|url=http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1353888|publisher=Гудок|date=2016-10-21|accessdate=2016-10-31}}</ref>.
 
Фломсбан является самым популярным железнодорожным туристическим объектом в мире. Билет с проездом «туда и обратно» стоил в 2016 году 56 евро. Посещаемость составляет до 600 тысяч туристов в год<ref name="Фломсбан"/>.