Bv 206: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Krilykki (обсуждение | вклад) викификация, стилевые правки, пунктуация, орфография, запрос источника |
Krilykki (обсуждение | вклад) м →BV 206 S 10: викификация |
||
Строка 90:
Великобритания на данный момент{{уточнить}} использует три варианта транспортного средства: вариант для перевозки войск (''TCV''), приспособленный для перевозки 2 экипажей и 10 пассажиров; командирский вариант (''CV''), который может перевозить 2 экипажа и до 8 пассажиров, с задней кабиной, оборудованной как усовершенствованная цифровая платформа связи, и транспортное средство для починки и восстановления (''RRV''), способное перевезти экипаж и 4 специалистов-механиков. Задняя кабина ''RRV'' содержит кран ''HIAB'', полностью оснащённую переносную мастерскую, воздушный компрессор, и шпилевую лебёдку грузоподъёмностью 9 тонн вместе с гидравлическими якорями. Все три варианта могут переноситься по воздуху при помощи вертолёта ''CH-47 Chinook'' (или целиком, или отдельно заднюю и переднюю части), они также полностью оборудованы для плавания, они способны плавать в различных морях при полной загрузке пассажирами и грузом.
74 вездехода ''BV 206 S 10'' заказала морская пехота [[Нидерланды|Нидерландов]], и они будут доставлены{{когда?}}. Основное отличие от более ранней версии ''BV 206'' состоит в более мощном двигателе ''[[Cummins]]'' объёмом 5,9 л., улучшенной очистке территории и недавно разработанном шасси, улучшенном рулевом управлении, которое обеспечивает значительное увеличение скорости и комфорта на дорогах и при переезде по бездорожью, равно как и увеличение грузоподъёмности (до 5 тонн), а также возможность добавлять различные дополнительные модульные подсистемы, такие как дополнительное вооружение, оружейные установки, установки по замене груза и грузовые платформы.
33 британских «Викинга» использовались в Афганистане в конце лета [[2006 год]]а, когда королевские морские пехотинцы формировали парашютные воинские части в провинции [[Гильменд (провинция)|Гильменд]], по причине их способности передвигаться на большой скорости по труднопроходимой местности. Также их преимущество состоит в том, что они слишком лёгкие для активизации большинства противотанковых мин, применявшихся в этой местности. Дополнительно они были оснащены устройствами активной защиты бронированных транспортных средств (антигранатомётные установки), уже доказавшими свою эффективность в боевой ситуации в [[Ирак]]е.
| |||