Willys-Overland: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
WolfDW (обсуждение | вклад) м added Category:Автомобили Willys using HotCat |
→Вторая мировая война: ракетостроение |
||
Строка 36:
После начала [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], в 1940 году, американским военным потребовался новый командирский автомобиль компактных размеров и повышенной проходимости. В конкурсе приняли участие фирмы Willys-Overland и [[American Bantam]]. Первый прототип был представлен к концу года. Willys скопировал техническую информацию, и на основе наработок American Bantam представил Willys MA, в дальнейшем модифицированный до Willys MB. В годы войны эти машины собирались Willys-Overland и [[Ford]] (Ford GPW).
Под конец войны, компания настолько разбогатела на госзаказах и диверсифицировала свою деятельность в секторе военной промышленности, что включала в себя даже ракетостроительное подразделение, дислоцированное в [[Пасадина (Калифорния)|Пасадине]] (исследовательская лаборатория) и [[Иниокерн]]е (испытательная станция), занимавшееся опытами по разработке первых американских [[Управляемое ракетное оружие|управляемых ракетных вооружений]] для флота ([[Противокорабельная ракета|ПКР]] [[:en:Tiny Tim (rocket)|Tiny Tim]] и будущая [[УРВВ]] [[AIM-7 Sparrow|Sparrow]]), которое она вскоре после войны продала [[General Tire|General Tire & Rubber]]<ref>''Babcock, Elizabeth''. [https://books.google.ru/books?id=SIG08L91YQcC&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Magnificent Mavericks: Transition of the Naval Ordnance Test Station from Rocket Station to Research, Development, Test, and Evaluation Center, 1948-58], U.S. Government Printing Office, 2008, p. 89, ISBN 978-0-945274-56-8.</ref>.
=== Послевоенный период ===
| |||