Крым (автодорога): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Маршрут: викификация, орфография, оформление, пунктуация, стилевые правки |
Мелкие правки + информация по протяженности трассы и источник |
||
Строка 25:
{{Другие значения|Крым (значения)}}
'''Федеральная автомобильная дорога М-2 «Крым»''' — [[Автомобильные дороги федерального значения Российской Федерации|автомобильная дорога федерального значения]] [[Москва]]
== Маршрут ==
[[Файл:182 километр Симферопольского шоссе.JPG|thumb|182-й километр]]
[[Файл:М2 на обходе Тулы 2011 г.jpg|250px|thumb|left|169-й км трассы в Тульской области]]
Автомагистраль М-2 начинается на пересечении [[Варшавское шоссе|Варшавского шоссе]] и [[Московская кольцевая автомобильная дорога|МКАД]], далее проходит по территории Московской области восточнее городов [[Щербинка|Щербинки]], [[Подольск]]а, [[Климовск]]а. До пересечения с Московским малым кольцом {{табличка-ru|А|107}} дорога имеет по четыре полосы в каждую сторону движения и полностью освещена. На обходе Подольска дорога имеет пять полос движения в каждую сторону. Далее трасса сужается до трёх полос в каждую сторону, полностью освещена, обходит подмосковные [[Чехов (город)|Чехов]] и [[Серпухов]] с востока. На 83-м км автодорога пересекает [[Московское большое кольцо|Московское большое кольцо А-108]] и сужается до двух полос в каждую сторону. В Московской области на трассе расположен один пост [[ДПС]] на 100-м км на подъезде к мосту имени [[Подольские курсанты|Подольских курсантов]] через реку Оку.
Строка 58 ⟶ 55 :
Дальнейшая реконструкция дороги в Тульской области велась до конца 1980-х годов, в результате которой участок дороги, являющийся автомагистралью, дошёл до развязки на Тулу на 155 км.
После распада Советского Союза дорога оказалась разделенной на две части, относящиеся к разным юрисдикциям. Российский участок автодороги от Москвы до границы с Украиной получил своё текущее наименование и номер. Экономическое и стратегическое значение дороги снизилось, транспортный поток сократился, что в том числе повлияло на темпы её дальнейшей реконструкции. Так, в течение 2000-х годов был реконструирован небольшой (12 км) участок от развязки на 155 км до пересечения с автодорогой {{табличка-ru|Р|132}}, который был открыт в конце 2000-х годов. В марте 2012 года власти Тульской области заявили о своем намерении добиваться дальнейшего строительства и развития автомагистрали<ref>[http://interfax.ru/print.asp?sec=1461&id=237385 Власти Тульской области намерены добиваться реконструкции федеральной трассы «Крым» до границы с Украиной]</ref>.
В 2014 году автомагистраль от границы с Московской областью до поворота на Тулу была практически полностью отремонтирована с устройством освещения на всём протяжении участка<ref>[http://www.tulapressa.ru/2014/03/avtodoroga-kotoraya-soedinit-trassy-don-i-krym-v-tulskoj-oblasti-mozhet-byt-platnoj/ ИА «Тульская пресса»], 4 марта 2014 г.</ref>. Также в 2014 году был реконструирован обход города Орла с фрагментарным устройством дополнительных полос (на съездах и развязках) и освещения на них. Также на некоторых развязках было устроено светофорное регулирование.<ref>[http://www.vorle.ru/events/e28890032/ Орел. Городской портал]</ref> В конце 2015 года завершен капитальный ремонт участка дороги == Схема маршрута ==
|