Авиамоторная (станция метро, Калининская линия): различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →‎top: РДБ-запрос
оформление
Строка 11:
|Изображение = Авиамоторная 02.jpg
|Подпись = Центральный зал, 4 августа 2014 года
|lat_dir = N |lat_deg = 55 |lat_min = 45 |lat_sec = 07
|lon_dir = E |lon_deg = 37 |lon_min = 43 |lon_sec = 10
|region = RU
|CoordScale =
|Координаты платформ =
|Координаты вестибюлей =
|lat_dir_dot = |lat_deg_dot = |lat_min_dot = |lat_sec_dot =
|lon_dir_dot = |lon_deg_dot = |lon_min_dot = |lon_sec_dot =
|Дата открытия = [[30 декабря]] {{год|1979||метро}} года
|Дата закрытия =
|Проектное название = «Новая»
|Старые названия =
|Проекты переименования = Лефортово ({{год|1992||метро}} год)
Строка 45:
|Время открытия = 5:30
|Время закрытия = 1:00
|Тарифная зона =
|Код станции = 082
|Категория на Викискладе = Aviamotornaya
Строка 58 ⟶ 56 :
 
== Конструкция станции ==
Станция «Авиамоторная» — колонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 53 метра). Сооружена из сборной чугунной обделки, центральный зал сооружён с обратным сводом. На станции два ряда по 15 колонн. Шаг колонн - — 5,25  м. Архитекторы — [[Стрелков, Александр Федорович|А. Ф. Стрелков]], [[Клоков, Владимир Иванович|В. И. Клоков]], Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова, инженер-конструктор — Е. С. Барский.
 
== Внешний вид ==
Строка 110 ⟶ 108 :
[[17 февраля]] {{год|1982||метро}} года на станции произошла крупная авария, в результате которой погибли 8 человек, и десятки получили телесные повреждения различной степени тяжести, вплоть до пожизненной инвалидности<ref>{{cite web
|url = http://www.vmdaily.ru/news/2005/04/18/hodinka-pod-zemlej-9946.html
|title = Ходынка под землей |date = 2005-04-18 |publisher = Газета "«Вечерняя Москва"» |accessdate = 2013-12-01 }}</ref>.
 
У одного из работавших на спуск [[эскалатор]]ов произошло отсоединение цепи тележек со ступенями от двигателя. Тормоза, предназначенные для торможения ступеней, тоже не сработали. В результате, ступени под массой стоявших на них пассажиров, быстро набирая скорость, поехали вниз. Вход на станцию не был немедленно перекрыт, и на аварийный эскалатор продолжали становиться люди. Внизу на сходе с эскалатора началась [[давка]], и образовался завал из десятков людей. Несколько человек успели запрыгнуть на балюстраду, но тонкий пластик облицовки не выдержал их массы, и они провалились вниз на несколько метров, получив легкие ушибы, некоторые также получили порезы разбившимися балюстрадными светильниками. Все восемь погибших были раздавлены массой людей у подножия эскалатора. Это одна из самых крупных аварий в Московском метро. Среди тяжело пострадавших была известная телеведущая [[Юлия Белянчикова]].